VW Transporter Oljetrykkskrise: Lagerstøyvarsling

Etter å ha hatt et veldig lignende problem med min VW Caddy 2016 i fjor, forstår jeg bekymringen din. Jeg har litt erfaring med å jobbe med VW og grunnleggende vedlikehold, men overlater større reparasjoner til fagfolk. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, advarsel om lavt oljetrykk og urovekkende motorstøy. I utgangspunktet håpet jeg at det bare var en defekt oljetrykkføler, men verkstedets diagnose avslørte en defekt oljepumpe som forårsaket utilstrekkelig oljetrykk i hele motoren. Den komplette reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk kontroll, Oljepumpebytte, Ny motorolje og filter, Kontroll av motorlager for skader. Totalkostnaden var 755 € for deler og arbeid. Verkstedet fullførte alt på 2 dager. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand på din Transporter, Når ble siste oljeskift utført, Tidligere motorarbeid eller reparasjoner, Endrer støyen seg med motoromdreiningstall, Er det noen andre advarselslamper aktive? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du står overfor en lignende oljepumpefeil eller muligens et annet problem som trenger oppmerksomhet før det forårsaker større motorskade. Jeg anbefaler å få det sjekket raskt, da kjøring med lavt oljetrykk kan skade motorlager og andre komponenter alvorlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste oljeskift var for 3 måneder siden ved 70 000 km. Motorstøyen øker definitivt med turtall og blir høyere under belastning. Ingen andre varsellys enn oljetrykkvarselet. Disse oljetrykkproblemene er bekymringsfulle, siden VW-verksteder ofte oppgir varierende reparasjonskostnader. Mitt lokale verksted foreslo i utgangspunktet å bare bytte oljetrykksensoren for 180 €, men gitt symptomene er jeg bekymret for dypere problemer som oljepumpefeil. Jeg har sørget for at bilen er skikkelig servicert og vedlikeholdt etter planen siden den var ny. Aldri opplevd motorproblemer før dette begynte å skje. Å kjøre den videre virker risikabelt gitt lagerstøyen som blir progressivt verre den siste uken. Det ville vært flott å høre hvilke diagnostiske skritt verkstedet ditt tok før de konkluderte med at det var pumpen. Testet de faktiske oljetrykkavlesningene først?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Transporter. I mitt tilfelle med Caddyen, fulgte verkstedet en systematisk diagnostisk tilnærming før de konkluderte med at det var oljepumpen: Først koblet de diagnostisk utstyr til for å bekrefte at avlesningene fra oljetrykkføleren var nøyaktige. De utførte også en mekanisk oljetrykktest ved hjelp av dedikert testutstyr, som bekreftet virkelig lave trykkavlesninger på tvers av forskjellige turtallsområder. Oljefilteret ble inspisert og funnet delvis tilstoppet med metallpartikler, et tydelig tegn på slitasje på motorlageret på grunn av utilstrekkelig smøring. Dette stemte overens med den økende støyen under belastning du også opplever. Lagerstøyen i mitt tilfelle ble også gradvis verre, spesielt når den var varm og under belastning. Etter at de fjernet oljepannen, fant de betydelig slitasje på hovedlagerene på grunn av at den defekte pumpen ikke opprettholdt riktig oljetrykk. Ettersom symptomene dine speiler mine så nøye, inkludert turtallsavhengig støy, anbefaler jeg sterkt at du får utført en skikkelig trykktesting i stedet for bare å bytte sensoren. Erstatningen av sensoren på 180 € kan ende opp med å bli bortkastet hvis det underliggende problemet er pumpen eller lagerskader fra oljetrykkproblemer. Totalt brukte verkstedet mitt omtrent 4 timer på diagnostikk og testing før de startet reparasjonene. Den grundige tilnærmingen bidro til å identifisere omfanget av nødvendig arbeid og forhindret ytterligere motorskader fra oljelekkasje eller komplett lagerbrudd.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse diagnostiske detaljene. Dine erfaringer med Caddy-en hjelper meg å sette problemene med Transporteren min i perspektiv. Lagerstøy og oljetrykkproblemer høres nesten identiske ut. Gitt risikoen for ytterligere motorskade, vil jeg insistere på riktig trykktesting før jeg aksepterer en enkel sensorutskifting. Fra det du beskriver, tyder utviklingen av symptomene sterkt på en oljepumpefeil heller enn bare et sensorproblem. Jeg vil kontakte verkstedet mitt i morgen for å planlegge omfattende diagnostisk testing, inkludert mekaniske oljetrykkmålinger. Metallpartiklene du nevnte i oljefilteret bekymrer meg spesielt, da dette kan indikere at motorlageret mitt allerede lider av dårlig smøring. Det beste er å ta tak i dette raskt før man opplever fullstendig oljepumpefeil eller katastrofal skade på motorlageret. Selv om den potensielle reparasjonskostnaden på rundt 750 € er betydelig, er det bedre enn å risikere store motorreparasjoner fra fortsatt drift med lavt oljetrykk. Jeg vil oppdatere når jeg får riktige diagnostiske resultater og vet omfanget av nødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)