VW Transporter-panserets sikkerhetssystem svikter ved lav kilometerstand

Jeg hadde samme problem på min 2015 VW Tiguan forrige måned. Kollisjonsdeteksjonssystemet utløste en falsk utløsning av panserlåsmekanismen, noe som førte til at både airbaglyset og feilmeldinger for panseret dukket opp. Bildelektronikken trengte en komplett diagnostisk skanning som avdekket flere feil i støtsensorene. Problemet stammet fra korroderte ledningstilkoblinger nær panserets sikkerhetsmodul, og påvirket både panserlåssensorene og fotgjengerbeskyttelsessystemet. Dette anses som en alvorlig sikkerhetsrisiko, siden det aktive panseret er designet for å beskytte fotgjengere ved en kollisjon. Reparasjonen omfattet: Skifte av hovedlåsesensorenheten for panseret, Installasjon av nytt ledningsnett for støtsensorene, Tilbakestilling og kalibrering av hele bilens sensorsystem, Oppdatering av styringsmodulens programvare Hele prosessen tok 2 fulle dager på verkstedet. Gitt at dette er kritiske sikkerhetskomponenter, anbefales det ikke å fortsette å kjøre med aktive feilmeldinger. Jeg vil foreslå at du får det sjekket umiddelbart, siden defekte sensorer enten kan unnlate å utløses når det trengs, eller utløses uventet under kjøring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Det høres akkurat ut som det som skjedde med min Transporter. De korroderte ledningstilkoblingene ser definitivt ut til å være et vanlig problem som påvirker bilens sikkerhetssystemer. Husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonskostnaden var? Jeg planlegger å ta min til verkstedet neste uke, men ønsker å få en idé om de forventede kostnadene. Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer med panserlåsen eller kollisjonsdeteksjonssystemene?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått fikset min Tiguan på verkstedet, kan jeg bekrefte at reparasjonen var fullstendig vellykket. Advarselen om aktivt motorromproblem forsvant, og hele sikkerhetssystemet har fungert feilfritt i flere måneder nå. Den totale reparasjonen kostet 315 €, som dekket utskifting av den defekte akselerasjonssensoren som forårsaket systemfeilen. Bilelektronikken fungerer nå perfekt, uten tilbakevending av airbag-advarselslyset eller andre kollisjonsdeteksjonsvarsler. Mekanikeren forklarte at disse bil-sensorproblemene er relativt vanlige og kan påvirke hele fotgjengerbeskyttelsessystemet hvis de ikke blir tatt hånd om. Den raske reparasjonstiden og rimelige kostnaden gjorde det til en verdifull reparasjon, spesielt med tanke på viktigheten av å opprettholde riktige sikkerhetssystemer. Basert på min erfaring, så lenge de defekte komponentene er byttet ut og systemet er riktig kalibrert, kommer disse problemene vanligvis ikke tilbake. Du bør føle deg trygg på å få din reparert, det ser ut til å være en enkel reparasjon for en kvalifisert tekniker.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok Transporteren min til verkstedet i går etter å ha sett svarene dine. Diagnosen bekreftet akkurat det du beskrev, korrodert ledningsnett som påvirker kollisjonssensoren. Mekanikeren fant flere systemfeil relatert til sikkerhetskomponentene på panseret. Den totale reparasjonen kom på 340 €, litt mer enn din, men fortsatt rimelig med tanke på arbeidet. De byttet ut de ødelagte sensorene, installerte ny ledning og utførte en komplett kalibrering av bilelektronikken. Hele jobben tok omtrent 6 timer. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det fikset med en gang. Alle varsellysene er nå av, og det aktive panseret fungerer som det skal. Mekanikeren viste meg hvordan bilens sikkerhetssystemer kommuniserte ordentlig igjen. Det var definitivt verdt å ta tak i disse sensorproblemene raskt i stedet for å risikere ytterligere komplikasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)