VW Transporter - problemer med motorstopp, problemer med startmotor

Jeg hadde et lignende problem med min VW Caddy fra 2011, og som noen med moderat erfaring med bilreparasjon, forstår jeg frustrasjonen din med motorstopp og problemer med start-stopp-systemet. Kjøretøyet mitt viste lignende symptomer: upålitelig motorstart, komplett svikt i start-stopp-funksjonen og advarselslamper. Etter flere mislykkede forsøk på å diagnostisere det selv, tok jeg det med til et verksted. Deres diagnose avslørte at til tross for at batteriet så fint ut på grunnleggende tester, sviktet det faktisk under belastning og kunne ikke opprettholde riktig spenning for start-stopp-systemets funksjoner. Løsningen innebar å bytte ut AGM-batteriet som er spesielt designet for start-stopp-systemer. Den totale reparasjonskostnaden var 290 €, inkludert programmering av det nye batteriet til kjøretøyets styringssystem. Hele prosessen tok omtrent 2 timer. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du oppgi: Eksakt motortype (diesel/bensin, motorstørrelse), Nåværende batterialder, Om øko-modus fungerer normalt, Eventuelle nylige elektriske modifikasjoner, Full feilmelding fra verksteddatamaskinen. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, eller om det er noe annet som krever andre løsninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp utført 87355 km service i forrige måned, og jeg er helt enig i at det er viktig å sjekke batterisystemet grundig. Forslaget om å bytte ut AGM-batteriet er fornuftig, da jeg også har sett spenningen fluktuere på instrumentpanelet. Start-stopp-systemet mitt sviktet også gradvis før den komplette nedstengningen begynte. Feilkoden fra verksteddatamaskinen er P0601, som peker mot problemer med den interne kontrollmodulen. Batterispenningsavlesningene er inkonsistente selv etter å ha utført en grunnleggende test av ladesystemet. Startermotoren ser ut til å slite mer ved kaldstart. Kunne du dele hvilket batteri merke og spesifikasjoner som ble brukt under reparasjonen? Jeg er også interessert i å vite om det var nødvendig med noen kalibrering etter batteribytte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene, disse symptomene stemmer definitivt overens med det jeg opplevde på min Caddy. Feilkoden P0601 gjorde meg i utgangspunktet bekymret for kontrollmodulen også, men i mitt tilfelle ble den utløst av spenningsvariasjoner fra det defekte batteriet som påvirket modulmålingene. Til reparasjonen min brukte jeg et Varta Silver Dynamic AGM (70Ah/760A) batteri som var spesifikt for kjøretøy med start-stopp-system. Den høyere ampèreverdien var avgjørende siden den automatiske omstartsfunksjonen krever mer strøm enn tradisjonelle startsystemer. Rekalibreringen var viktig, uten riktig programmering ville bilens batteristyringssystem ikke gjenkjenne de nye batterikarakteristikkene korrekt. Verkstedet måtte bruke sitt diagnose-verktøy for å tilbakestille batteristyringssystemet og legge inn de nye batterispesifikasjonene. Dette sikret at start-stopp-systemet fungerte effektivt og forhindret falske feilkoder. Gitt kjørelengden din og symptomene, spesielt spenningsvariasjonene og problemer med kaldstart, vil jeg sterkt anbefale å få batteriet belastningstestet. En standard spenningskontroll overser ofte de underliggende kapasitetsproblemene som påvirker start-stopp-systemets ytelse. Reparasjonen min løste helt advarselslysene og uvanlige avstengninger. Startermotorens ytelse forbedret seg betydelig, og den automatiske omstartsfunksjonen fungerer nå feilfritt. Bare sørg for at den som gjør jobben er kjent med hybride kjøretøyers elektriske systemer og batterip programmering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all detaljert informasjon om Varta AGM batteri løsningen. Spesifikasjonene stemmer nøyaktig overens med hva systemet mitt trenger, og forklaringen din om programmeringskravene er spesielt nyttig. De kalde startproblemene har virkelig bekymret meg. Jeg sjekket batteriets produksjonsdato og oppdaget at det er over 5 år gammelt, noe som forklarer spenningsvariasjonene og problemene med motorstart. Bilbatteriet ser definitivt ut til å være hovedproblemet heller enn kontrollmodulen, spesielt siden P0601-feilen dukker opp inkonsekvent. Jeg vil bestille en time hos verkstedet mitt for å få dem til å utføre en skikkelig lasttest og sannsynligvis gå videre med å skifte til et AGM-batteri. Kostnaden på 290 € virker rimelig, tatt i betraktning at det inkluderer programmeringsarbeidet. Forhåpentligvis vil dette løse både feilene med automatisk omstart og de uvanlige avstengningsproblemene. Vil oppdatere når reparasjonen er fullført. Setter virkelig pris på de spesifikke detaljene om batterispesifikasjonene og omkalibreringsprosessen, akkurat det jeg trengte for å gå videre med å fikse disse problemene.

(Oversatt fra Engelsk)