theresaschaefer1
VW Transporter som ryker: Advarsel om symptomer på PCV-ventil
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En VW Transporter fra 2009 opplever problemer som motorvarsellys, svak motorprestasjons, synlig blågrå røyk fra eksosen og sporadisk ujevn tomgang, spesielt når den er varm. Disse symptomene tyder på et potensielt problem med PCV-ventilen (veivhusventilasjon), muligens forverret av nylig kraftig regn. Et lignende tilfelle med en VW Caddy involverte utskifting av PCV-ventil, fornyelse av ventilasjonsslange og systemrengjøring, og løste problemene for en kostnad på 360 €. Det anbefales å sjekke etter oljelekkasjer rundt PCV-ventilen og sørge for at innsugningsmanifolden rengjøres under reparasjoner for å forhindre fremtidige problemer.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
theresaschaefer1 (community.author)
Takk for at du delte erfaringen din. Min Transporter fikk nettopp sitt årlige service i forrige måned ved 34318 km. Røykfargen ser blågrå ut, og den ujevne tomgangen er mest merkbar når motoren er varm. Problemene med utslipp og motoreffekt startet rett etter en periode med kraftig regn, noe som får meg til å tro at fuktighet kan ha påvirket ventilasjonssystemet. Dette stemmer overens med det du beskrev om PCV-ventilfeil. En reparasjonskostnad på 360 € høres rimelig ut hvis det løser alle disse symptomene. La du merke til noen lekkasje fra ventilen før du byttet den?
(community_translated_from_language)
gertdrache9
Takk for detaljene. Den blågrå røyken og timingen etter kraftig regn stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Caddy. Det var en synlig oljelekkasje rundt PCV-ventilhuset, som jeg først la merke til etter å ha sjekket området spesifikt. Fuktigheten fra regnet aksellererte sannsynligvis forverringen av ventiltetningene. Symptomene som oppstår mer når motoren er varm, peker også sterkt på PCV-problemer, ettersom ventilasjonssystemet opererer under høyere trykk ved driftstemperatur. I mitt tilfelle ble den blå røyken forårsaket av olje som ble trukket gjennom den defekte ventilen inn i innsugningssystemet. Verkstedet fant små spor av oljerester i innsugsmanifolden på grunn av det defekte ventilasjonssystemet. Rengjøringen av disse avleiringene var inkludert i min tilbudte reparasjonskostnad. Gitt kjørelengden din og den nylige regneksponeringen, står du sannsynligvis overfor et svært likt scenario. Et ekstra tips: sørg for at de sjekker innsugsmanifolden grundig for oljekontaminering under reparasjonen. En skikkelig rengjøring forhindrer fremtidige ytelsesproblemer og sikrer at det nye PCV-systemet fungerer korrekt. 360 € reparasjonen løste utslippsproblemene fullstendig og gjenopprettet normal motorfunksjon. Ingen relaterte problemer har oppstått i året siden reparasjonen.
(community_translated_from_language)
theresaschaefer1 (community.author)
Min Transporter har 34318 km på telleren, og det er en 2,0 liters diesel. Røykfargen ser blågrå ut og blir verre når motoren er varm. Takk for at du nevnte å sjekke for oljelekkasjer, jeg så nettopp rundt PCV-området og la merke til litt oljete rester, noe som ser ut til å bekrefte diagnosen din. Timingen med det kraftige regnet og lignende symptomer er ganske overbevisende. Gitt den rimelige reparasjonskostnaden du oppga på 360 €, og det faktum at det løste alle problemene, tror jeg at jeg vil gå videre og bestille reparasjonen. Jeg sørger for å spørre dem om å sjekke og rengjøre innsugsmanifolden også. Siden ventilfeilen ser ut til å føre til at olje kommer inn på steder den ikke skal være, vil jeg få dette fikset før det skaper større problemer. Jeg setter pris på at du deler vedlikeholdserfaringen din, det har hjulpet meg å forstå hva jeg har å gjøre med og hva jeg kan forvente av reparasjonsprosessen. Jeg vil oppdatere når jeg får reparert ventilasjonssystemet og bekrefte om det løser problemet med ujevn tomgang og røyk.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
gertdrache9
Hadde nesten samme feil på min 2011 VW Caddy i fjor vinter. Med litt erfaring med grunnleggende vedlikehold og reparasjoner, la jeg først merke til lignende symptomer, ujevn tomgang, redusert effekt og eksosrøyk. PCV-ventilen og veivhusventilasjonssystemet var faktisk årsaken. Etter de første symptomene begynte motoren å gå enda mer ujevnt på tomgang. Verkstedet bekreftet diagnosen gjennom en trykktest av ventilasjonssystemet. Reparasjonen omfattet: Komplett utskifting av PCV-ventil, Nye ventilasjonsslanger, Systemrengjøring, Arbeidskostnader. Totalkostnaden var 360 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 3 timer, og symptomene forsvant helt etter reparasjonen. Før jeg gir mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand på din Transporter, Motorstørrelse og type, Eventuell nylig vedlikeholdshistorikk, Om røyken er hvit, blå eller grå, Om den ujevne tomgangen oppstår oftere når motoren er kald eller varm. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om saken din er lik og om det kan være andre problemer å se opp for.
(community_translated_from_language)