VW Transporter som stopper: Reparasjon av defekt tomgangsventil

Som eier av en VW Golf 2.0 TSI (2011) opplevde jeg nesten identiske problemer med tomgangshastigheten. Motoren stoppet ved trafikkstopp, mens den gikk perfekt ved høyere turtall. IAC-ventilen viste seg å være sterkt forurenset, men den egentlige årsaken var et større problem med karbonoppbygging i innsugsmanifolden. Diagnosen avslørte at både tomgangsluftkontrollventilen og innsugsportene var tilstoppet av karbonavleiringer, noe som begrenset luftstrømmen. Dette er et kjent problem med direkteinnsprøytingsmotorer. Symptomene med motorstans forsvant helt etter en grundig rengjøring av innsuget og utskifting av IAC-ventilen. En skikkelig reparasjon krever: Fullstendig fjerning av innsugsmanifolden, Profesjonell rengjøring av innsugsportene, Utskifting av IAC-ventilen, Tilbakestilling av motortomgangsparametere Dette er ikke en rask reparasjon, fjerning av innsugsmanifolden alene tar betydelig arbeidstid. Karbonoppbyggingen kan forårsake alvorlig motorskade hvis den ikke behandles, og potensielt føre til ødelagte ventiler eller riper i sylinderveggene. For nøyaktig diagnose, la verkstedet sjekke både luftventilens funksjon og tilstanden til innsugsportene. Bare å skifte ut IAC-ventilen uten å ta hensyn til eventuell karbonoppbygging vil kanskje ikke løse det underliggende problemet. Å teste driften av tomgangsreguleringsventilen med en skanner mens du overvåker svingninger i tomgangshastigheten kan bidra til å bekrefte om dette er hovedproblemet før noen reparasjoner begynner.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring. Akkurat det samme skjedde med min Transporter i fjor vinter, ujevn motortomgang og konstant stalling i trafikklys. Fikk det fikset ved å rengjøre gasspjeldhuset og skifte tomgangsluftreguleringsventilen. Lurer virkelig på hva slags reparasjonskostnader du fikk og om stallingsproblemet har holdt seg borte siden reparasjonen? Min ser ut til å være ok for øyeblikket, men jeg holder øye med tomgangshastigheten siden disse problemene med motortomgang noen ganger kan komme tilbake.

(community_translated_from_language)

Bare en oppfølging, ja, problemet med motorstopp forsvant helt etter at den defekte tomgangsluftkontrollventilen ble fikset og det sterkt forurensede innsugningssystemet ble rengjort. Den totale reparasjonskostnaden ble 425 €, inkludert en grundig rengjøringstjeneste og den nye luftventilkomponenten. Gasspjeldet var i spesielt dårlig stand, men den profesjonelle rengjøringen gjorde en enorm forskjell på hvordan motoren går. Motortomgangen har vært perfekt stabil de siste 8 månedene uten tegn til at de tidligere problemene kommer tilbake. Regelmessig vedlikehold av innsugningssystemet ser ut til å være nøkkelen til å forhindre at disse problemene kommer tilbake. Mekanikeren anbefalte å bruke en kvalitets drivstoffsystemrenser hver 15000 km for å redusere karbonoppbygging og holde tomgangshastigheten stabil. Hvis motoren din begynner å vise uregelmessige tomgangs mønstre igjen, kan en tidlig kontroll av innsuget forhindre dyrere reparasjoner senere. Investeringen i skikkelig rengjøring var definitivt verdt det sammenlignet med å risikere skade på andre motordeler.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Jeg ville bare dele hvordan reparasjonsopplevelsen min gikk. Til slutt tok jeg den med til en lokal butikk som spesialiserer seg på VW-reparasjoner. Mekanikeren fant store karbonavleiringer i gasspjeldhuset og en sviktende tomgangsreguleringsventil. Totalsummen ble 390 € inkludert deler og arbeid. De gjorde en komplett rengjøring av gasspjeldhuset og installerte en ny reguleringsventil. Bilens tomgang er nå stødig, ingen mer stalling i rødt lys eller problemer med å holde farten når man stopper. Reparasjonen tok omtrent 3 timer, og verkstedet viste meg de skitne, gamle delene. Ganske øyeåpnende å se hvor skittent systemet hadde blitt. De foreslo å bruke en drivstoffsystemrenser for hver oljeskift for å forhindre fremtidige problemer med motortomgang. Jeg er virkelig lettet over å ha fått dette fikset før det forårsaket større problemer. Motoren går jevnere totalt sett, og motorvarsellys er endelig slukket. Jeg kommer definitivt til å holde vedlikeholdsplanen for å unngå en ny runde med tomgangsproblemer.

(community_translated_from_language)