VW Transporter - vibrasjoner i rattet og tap av kraft

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 VW Caddy i fjor sommer. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-er, kjente jeg igjen symptomene du beskrev, spesielt kombinasjonen av styreproblemer og advarsler om trekkontroll. Styrevinkelssensoren i mitt tilfelle trengte omkoding og rekalibrering. Det elektroniske stabilitetsystemet fikk feil avlesninger, noe som forårsaket uregelmessig servostyring og disse advarselslysene. Da jeg tok den med til et spesialverksted, diagnostiserte de feil sensor koding innen en time. Den totale reparasjonskostnaden var 195 €, inkludert diagnostisk tid og rekalibreringsprosedyren. Reparasjonen tok omtrent 2 timer totalt. Etter reparasjonen utførte de en rask hjuljusteringskontroll for å sikre at alt var riktig kalibrert. Responsen fra rattstammen ble normal, og alle advarselslysene forsvant umiddelbart. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du dele følgende: Har du lagt merke til uvanlige dekkmønstre? Blir problemet verre ved høyere hastigheter? Er det andre advarselslys på dashbordet? Har du nylig utført noe arbeid på fjæringen? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt utelukkende er sensorrelatert, eller om det kan være ytterligere mekaniske problemer å ta tak i.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Min VW hadde nettopp sitt første service ved 15427 km, der de gjorde en grunnleggende inspeksjon, men fant ingenting bekymringsverdig på det tidspunktet. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg dekkmønsteret mitt, som ser normalt ut. Vibrasjonen blir definitivt verre over motorveifart, og jeg har ingen andre advarselslys bortsett fra et sporadisk varsellys for trekkraftkontroll. Jeg la merke til at styringsproblemene startet gradvis i løpet av de siste to ukene, heller enn plutselig. Bilsensorene trenger kanskje kalibrering på nytt, som i ditt tilfelle, selv om jeg lurer på om en komplett hjuljusteringskontroll kan være verdt å gjøre samtidig. Jeg vil hate å fikse ett problem bare for å finne ut at det er et annet underliggende problem som forårsaker disse symptomene. Basert på reparasjonskostnadene dine, virker det som en rimelig investering å få dette ordnet før det potensielt forårsaker mer omfattende skade. Jeg bestiller time neste uke og sørger for at de sjekker både vinkelsensoren og justeringen mens den er der.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene dine høres bemerkelsesverdig like ut som det jeg opplevde med min Caddy. Den gradvise starten på styringsproblemene kombinert med vibrasjoner i motorveishasttighet stemmer faktisk nøyaktig overens med hva som skjedde med min. Jeg trodde først at bare å kalibrere styringsensoren ville fikse alt, men jeg endte opp med å trenge en komplett hjuljustering også. Hjuljusteringskontrollen avdekket at dekkene foran var litt utenfor spesifikasjonene, noe som bidro til vibrasjonsproblemene. Selv om dekkslitasjen så normal ut, var justeringen feil nok til å påvirke styresøylens stabilitet ved høyere hastigheter. Det elektroniske stabilitetsystemet prøvde å kompensere for disse små variasjonene, noe som forårsaket disse intermitterende trekkontrollvarslene. Den totale kostnaden for min komplette reparasjon endte opp på 320 €, det inkluderte kalibrering av styringsensoren og full hjuljusteringstjeneste. I ettertid sparte det meg en andre tur til verkstedet å gjøre begge deler samtidig. Vibrasjonene forsvant helt, og styringen kom tilbake til sin opprinnelige jevne funksjon. Siden kjørelengden din er relativt lav, trenger du kanskje bare kalibrering av sensoren, men å få dem til å sjekke justeringen mens den er oppe på løftebukken er fornuftig. Styringsproblemene ved motorveishasttighet tyder spesielt på at det ville være verdt å få begge deler sjekket.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på din erfaring og den ekstra informasjonen om vibrasjoner i motorveishasten, tror jeg det definitivt er lurt å få sjekket både sensoren og hjulstillingen. Det faktum at din Caddy trengte begge reparasjonene til tross for lignende første symptomer, hjelper virkelig til å bekrefte min beslutning. Den gradvise starten på mine styringsproblemer stemmer overens med det du beskrev, og å vite at den fullstendige reparasjonskostnaden var rundt 320 € hjelper meg å budsjettere på riktig måte. Det er beroligende å høre at reparasjonen løste vibrasjonsproblemene dine fullstendig og gjenopprettet riktig styrefunksjon. Jeg skal sørge for å nevne både problemer med styresensoren og be om en komplett hjulstillingskontroll når jeg tar den inn neste uke. De automotive sensorene i disse VW-ene ser ut til å være ganske følsomme for variasjoner i hjulstilling, så det er fornuftig å ta tak i begge aspektene. Jeg setter virkelig pris på at du deler alle detaljene om din reparasjonsopplevelse, det er akkurat den typen informasjon fra virkeligheten jeg håpet å få før jeg dro til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)