VW Up ABS-advarsel + problemer med styringen = sikkerhetsrisiko

Forrige måned viste min 2020 VW Polo med 1.0 TSI-motor lignende symptomer. Dekktrykkovervåkingssystemet indikerte lavt trykk, men riktig dekkpumping løste ikke problemet. Rotårsaken viste seg å være en defekt dekktrykkovervåkingssensorventil i høyre forhjul. Den defekte ventilen forårsaket inkonsekvente trykkavlesninger og faktisk luftlekkasje. Når jeg brukte en dekktrykksmåler, ville trykket synke merkbart innen få timer etter pumping. Dette er en alvorlig sikkerhetsrisiko, da ustabil dekktrykk påvirker både ABS-funksjonalitet og styrerespons. Det skjelvende rattet indikerer ofte ujevn dekk-slitasje forårsaket av kjøring på underinflerte dekk over for lang tid. Økt styringsinnsats er typisk relatert til samme problem. Reparasjonen krevde: Komplett TPMS-sensorutskifting, Kontroll av hjuljustering, Dekkinspeksjon for ujevne slitasjemønstre, Rengjøring og testing av ABS-sensor. Symptomene dine tyder sterkt på mer enn bare et enkelt punktert dekk. Kombinasjonen av ABS-advarsler og styringsproblemer peker på potensielt sikkerhetskritiske komponenter som krever profesjonell diagnose. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer ytterligere skade på dekk og fjæringskomponenter.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring. Min situasjon var nesten identisk, med de samme villedende dekktrykksadvarslene og styringsproblemene. Glad for å høre at du fikk det ordnet. Et raskt spørsmål, hva ble den endelige kostnaden for den komplette reparasjonen? Og har du lagt merke til noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen ble utført, spesielt med trykktap eller ABS-advarsler? Jeg vil bare sammenligne med det mekanikeren min tilbød meg. Hold meg oppdatert, siden disse dekktrykksensorproblemene ser ut til å være vanlige i våre VW-modeller. En skikkelig dekktrykksmåler har blitt min beste venn i det siste for å dobbeltsjekke avlesningene.

(community_translated_from_language)

Siden den defekte ventilen ble byttet ut i forrige måned, har min VW Polo kjørt perfekt. Dekktrykkovervåkingssystemet gir nå nøyaktige avlesninger uten falske alarmer, og problemene med trykkfall er helt løst. ABS-advarselen forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Den totale reparasjonskostnaden var 280 €, inkludert utskifting av den defekte TPMS-ventilen og en fullstendig systemdiagnostisk kontroll. Med tanke på sikkerhetsmessige implikasjoner ved å kjøre med upålitelig dekktrykkkontroll, var det verdt hver krone. Har ikke opplevd noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen. Styringen er tilbake til normalen, og alt dekktrykk forblir stabilt når det kontrolleres med en manuell måler. For å være sikker, verifiserer jeg fortsatt trykket månedlig, men de elektroniske sensorene har fungert pålitelig siden reparasjonen. Mekanikeren nevnte at disse ventilfeilene er et kjent svakt punkt som kan forårsake luftlekkasjer og uregelmessige trykkavlesninger. Å få det fikset raskt bidrar til å forhindre ujevn slitasje på dekkene og dyrere reparasjoner senere.

(community_translated_from_language)

Takk for alle de hjelpsomme svarene. Kom nettopp tilbake fra mekanikeren og ville dele min erfaring. Problemet viste seg å være akkurat som beskrevet, en defekt TPMS-ventil som forårsaket luftlekkasje og inkonsekvente avlesninger. Total reparasjon kom på 310 €, inkludert en full systemkontroll. Mekanikeren fant litt ujevn slitasje på dekkene foran fra å kjøre dem underpumpede, men ikke nok til å trenge utskifting ennå. De rengjorde ABS-sensorene under arbeidet, noe som fjernet den advarselslampen. Fikk den tilbake i går, og forskjellen er utrolig. Styringen er smidig igjen, ingen risting lenger, og dekktrykkovervåkingssystemet viser stabile trykkavlesninger. Den ekstra styreinnsatsen jeg trengte før er helt borte. Har definitivt lært leksen min om å ta dekktrykkvarsler seriøst. Skal fortsette å sjekke trykket månedlig med et skikkelig manometer for å oppdage eventuelle problemer tidlig.

(community_translated_from_language)