VW Up ABS-lys på, advarsel om bremsing og trekkraftproblemer

Forrige måned hadde min 2020 Polo GTI lignende symptomer. ABS-advarselen på dashbordet forble tent, og bilen føltes ustabil under nødbremsing. Etter inspeksjon ble problemet sporet til en defekt hjulhastighetssensor og en skadet styreenhet. Dataoverføringen mellom hastighetssensoren og ABS-styreenheten ble avbrutt, noe som forårsaket feilen. Reparasjonen krevde utskifting av begge komponentene, siden styreenheten var skadet av fuktighet. Dette var definitivt et alvorlig sikkerhetsproblem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet. Reparasjonen omfattet: Diagnostisk skanning for å bekrefte feilen, Testing av alle 4 hjulhastighetssensorer, Demontering av den skadede styreenheten, Installasjon og programmering av nye komponenter, Kalibrering av ABS-systemet, Testkjøring for å verifisere riktig funksjon. Kilometertelleren ble nøyaktig kontrollert under diagnostikken for å sikre at hastighetssensorene ga riktig input. Av sikkerhetsmessige årsaker bør kjøring med defekt ABS unngås, da det kompromitterer bremsefunksjonen. En sertifisert verksted med riktig diagnostisk utstyr er avgjørende for denne reparasjonen, da generiske skannere kanskje ikke får tilgang til alle ABS-systemparametere.

(community_translated_from_language)

Takk for at du detaljerte din erfaring med ABS-problemet. Det høres ganske likt ut som det jeg opplever med min Up. Diagnostisk prosedyre du beskrev gir fullstendig mening. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for den komplette reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen relaterte problemer siden reparasjonen ble gjort? Alltid bra å vite hva man skal passe på med slike ABS-systemfeil.

(community_translated_from_language)

Den totale reparasjonen kom på 1000 € for utskifting av den berørte styreenheten og tilhørende arbeid. Siden den ble reparert for tre måneder siden, har ABS-systemet fungert feilfritt uten feil i hastighetssignalet eller gjenoppstått advarselslys. Diagnostisk prosess avdekket at fuktighet faktisk hadde forårsaket feilen i styreenheten. Verkstedet verifiserte også alle inngangssignaler fra hjulsensorene under den endelige testingen for å sikre at alt ble overført korrekt. ABS-systemet fungerer nå korrekt under hard bremsing, og kilometertelleren samsvarer perfekt med den faktiske kjøretøyhastigheten. Ingen ytterligere problemer har dukket opp siden reparasjonen. Det er absolutt verdt å få disse ABS-systemproblemene løst raskt av et kvalifisert verksted med riktig diagnoseutstyr.

(community_translated_from_language)

Jeg fulgte rådet ditt og dro for å få sjekket Up'en på et sertifisert verksted forrige uke. Mekanikeren kjørte en komplett diagnostisk skanning som bekreftet feilfunksjonen på hastighetssensoren du nevnte. Det viste seg at vann hadde kommet inn i en av hjulsensorene, noe som forårsaket feil inputsignaler til ECM. Verkstedet byttet ut den skadede sensoren og sjekket hele ABS-systemet grundig. Totalkostnaden var 580 €, mindre enn jeg fryktet etter å ha hørt om bytting av styreenheten din. Etter en uke med kjøring har ABS-advarsellysene holdt seg av, og bremsene føles solide igjen. Mekanikeren viste meg også diagnoselesingene før og etter for å bevise at reparasjonen løste signalfeilen. Glad jeg fikk det ordnet raskt før det utviklet seg til større problemer. Godt valg å bruke et sertifisert verksted. Deres riktige diagnoseudstyr gjorde hele forskjellen i å finne det nøyaktige problemet uten unødvendig bytting av deler.

(community_translated_from_language)