VW Up Automatgir Problemer: Advarselslys for Nødmodus

Med min VW Polo 2019 med automatgir opplevde jeg svært like symptomer. Med litt erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det var relatert til et glidende gir eller problemer med girkassen. Etter å ha tatt den med til et verksted, diagnostiserte de imidlertid et undervoltsproblem som påvirket girkasse-styreenheten. Symptomene stemte nøyaktig med det du beskriver, uforutsigbar girskifting og girkassen går i nødmodus med begrensede girskift. Reparasjonen inkluderte: Fullstendig systemdiagnostisk kontroll, Testing og utskifting av spenningsregulatoren, Tilbakestilling av girkasse-styreenheten, Testing av automatgirets funksjon. Totalkostnaden var 240 € inkludert deler og arbeid. Girkassen fungerte normalt igjen umiddelbart etter reparasjonen. Før vi hopper til konklusjoner om girvæske, bør vi samle inn mer informasjon om din spesifikke situasjon: Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Er det andre elektriske problemer som svake lys eller treg startmotor? Når dukket disse symptomene først opp? Har du nylig hatt en spyling av girkassen eller oljeskift? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er elektrisk som mitt var, eller om det kan være relatert til hydraulikkvæsken eller girkassekomponentene.

(community_translated_from_language)

Jeg hadde min siste service for 4 måneder siden, og bilen viser nå 38612 km. Etter å ha prøvd flere foreslåtte løsninger, tok jeg den med til et sertifisert verksted. Problemet viste seg å være akkurat det jeg mistenkte, degradert girkasseolje som forårsaket problemer med glidende gir. Reparasjonen omfattet en komplett service for utskifting av girkasseolje, noe som umiddelbart forbedret girkassens ytelse. De utførte også en diagnostisk skanning som ikke viste noen elektriske feil i det automatiske girkassesystemet. Den totale reparasjonskostnaden ble 320 €, som dekket: Ny girkassevæske, Filterbytte, Arbeidskostnader, Diagnostisk kontroll. Etter oljeskiftet skifter bilen jevnt igjen, og advarselslampen er borte. Jeg anbefaler å få sjekket girkasseoljen som et første skritt; det viste seg å være den enkleste løsningen i mitt tilfelle.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Det minner meg faktisk om da min VW Up begynte å vise lignende symptomer rundt 40 000 km-merket. Etter at jeg først mistenkte elektriske problemer, som i Polo-saken som ble diskutert tidligere, var også automatgirkasseoljen min sterkt forringet. Symptomene på glidning i girkassen forsvant rett etter væskeservicen, nøyaktig som din erfaring. En girkasse-skylling og oljeskift løste alle girproblemene, akkurat som i ditt tilfelle. Det er bra å fremheve at problemer med automatgir ofte starter med forringet væske, selv før anbefalte serviceintervaller er nådd. Reparasjonskostnaden i ditt tilfelle virker standard, jeg betalte rundt 300 € for en lignende service. For andre som leser denne tråden: Se etter inkonsekvent girskifte i automatgiret. Når girkassen begynner å oppføre seg uvanlig, bør kontroll av væsketilstanden være det første diagnostiske trinnet før man undersøker mer komplekse problemer. Vi var begge heldige at det bare var vedlikeholdsrelatert og ikke intern girskade, som ville ha vært betydelig dyrere å reparere.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Det minner meg faktisk om da min VW Up begynte å vise lignende symptomer rundt 40 000 km-merket. Min automatiske girkasse var også sterkt forverret. Symptomene på glidende girkasse forsvant rett etter væskeservicen, og stemte nøyaktig med din erfaring. En girkasse-skylling og oljeskift løste alle girproblemene, akkurat som i ditt tilfelle. Det er bra å fremheve at problemer med automatgir ofte starter med forverret væske, selv før anbefalte serviceintervaller er nådd. Reparasjonskostnaden i ditt tilfelle virker standard, jeg betalte rundt 300 € for en lignende service. For andre som leser denne tråden: Se etter inkonsekvent skiftende atferd i din automatiske girkasse. Når girkassen begynner å oppføre seg, bør kontroll av væsketilstanden være det første diagnostiske trinnet før man undersøker mer komplekse problemer. Vi var begge heldige at det bare var vedlikeholdsrelatert i stedet for intern girskade, noe som ville ha vært betydelig dyrere å reparere. Jeg hadde min siste service for 4 måneder siden, og bilen viser nå 38 612 km. Etter å ha prøvd flere foreslåtte løsninger, tok jeg den med til et sertifisert verksted. Problemet viste seg å være akkurat det jeg mistenkte, forverret girkasseolje som forårsaket problemer med glidende gir. Reparasjonen involverte en komplett girkasseoljeskift-service, som umiddelbart forbedret girkassens ytelse. De utførte også en diagnostisk skanning som ikke viste noen elektriske feil i det automatiske girkassesystemet. Den totale reparasjonskostnaden kom på 320 €, som dekket: Ny girkassevæske, Filterbytte, Arbeidskostnader, Diagnostisk kontroll Etter oljeskiftet skifter bilen jevnt igjen, og advarselslampen er borte. Jeg anbefaler å få sjekket girkassevæske som et første skritt, det viste seg å være den enkleste løsningen i mitt tilfelle.

(community_translated_from_language)