VW Up Automatgirproblemer: Konverter låsingssvikt

Jeg hadde et nesten identisk problem med automatgirkassen på min 2015 VW Polo TSI. Som en med litt grunnleggende mekanisk kunnskap, la jeg først merke til lignende symptomer, rykkete girskift og advarselslamper, som viste seg å være en konverterfeil. Dreiemomentkonverteren var helt slitt, noe som førte til at låsekløtsjen sluttet å fungere. Verkstedet diagnostiserte det som intern slitasje i automatgirkassens konverter. De måtte ta ut hele girkassen for å skifte dreiemomentkonverterenheten. Total reparasjonskostnad var 2120 €, som inkluderte: Ny dreiemomentkonverter, Skifte av girkassevæske, Arbeidstimer, Nødvendige pakninger og tetninger Reparasjonen tok 3 fulle arbeidsdager. Siden reparasjonen har girkassen skiftet jevnt uten advarselslamper. For å bedre kunne hjelpe deg med situasjonen din, kan du dele: Nåværende kilometerstand, Når symptomene først dukket opp, Om du legger merke til noen væskelekkasjer, Om problemet er verre når motoren er kald eller varm, Uvanlige lyder under spesifikke girskift Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet med automatgirkassen din stemmer overens med det jeg opplevde med min konverterfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde nettopp 14129 km service i forrige måned. Symptomene mine startet for omtrent to uker siden, rett etter en kaldstart. Ingen synlige væskelekkasjer, men den malende lyden er mest merkbar når jeg girer fra 1. til 2. gir. Reparasjonstilbudet for girkassen jeg fikk var faktisk høyere, på 2400 €, noe som virker dyrt tatt i betraktning lignende problemer med momentkonverteren som er rapportert på forumet. Automatgiret fungerer fint når det er varmt, men de første 10 minuttene er ganske røffe. Jeg håper virkelig å unngå komplett svikt i momentkonverteren og en overhaling av girkassen. Får en second opinion i morgen fra en annen girkasse spesialist.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for kilometerdetaljene. Min VW Polo hadde nøyaktig de samme kaldstartproblemene før den komplette feilen. Motorrykking og grov giring under oppvarming peker definitivt på en sviktende låsekopplung i momentkonverteren. Tilbudet på 2400 € er høyt, men ikke urimelig for en komplett automatgirreparasjon. Min totalsum var 2120 €, men prisene har økt siden reparasjonen min i fjor. Vær oppmerksom på at timeprisene for transmisjonsarbeid fortsetter å øke. Én ting jeg lærte av min erfaring: vent ikke for lenge. Mine første symptomer var lignende med grov giring i kulden, men jeg kjørte videre. Dette førte til at metallpartikler fra den forverrede konverteren forurenset hele automatgirsystemet. Det som begynte som et problem med låsekopplingen, ble til et større transmisjonsproblem. De rene girene etter oppvarming er typiske for tidlige stadier av konverterfeil. Transmisjonsvæsken utvider seg med varme, noe som midlertidig maskerer slitasjen. Men den underliggende skaden fortsetter selv når symptomene bedrer seg. Jeg ville tatt den til den andre spesialisten, men vær forberedt på å godkjenne reparasjonen snart. Å vente fører vanligvis til mer omfattende skade på automatgiret og høyere kostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

De malende lydene ved kaldstart er bekymringsfulle, spesielt siden de stemmer overens med hva andre har opplevd før komplett konverterfeil. Etter å ha hørt om lignende problemer med automatgir og reparasjonskostnader, gir tilbudet på 2400 € mer mening, selv om det fortsatt er høyere enn forventet. Jeg snakket nettopp med en andre girspesialist. De bekreftet at momentkonverteren sannsynligvis er i ferd med å svikte, og at låsekløtsjen viser typiske slitasjemønstre under kald drift. De forklarte hvordan motorrykking og knirking under girskift peker på progressive problemer med konverteren. Diagnosen deres stemmer overens med hva andre har nevnt, og å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer at metallpartikler forurenser hele automatgirsystemet. Selv om girkassen fungerer bedre når den er varm, er den midlertidige forbedringen misvisende. Får reparasjonen planlagt for neste uke. Den oppgitte reparasjonstiden er 3-4 dager for komplett utskifting av momentkonverter og girservice. Bedre å fikse det nå enn å risikere mer omfattende girskade og høyere reparasjonskostnader senere. Oppdaterer forumet når reparasjonen er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)