100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

juergenschaefer6

VW Up Dynamo & Batteri forårsaker flere strømfeil

Min Up oppfører seg rart med problemer med lav strøm i det siste. Motoren starter knapt, instrumentlysene er på, og frontlysene dimmer stadig. Jeg har allerede fått en lagret feilkode fra skanneverktøyet mitt. Det siste mekanikerbesøket var et komplett rot, så jeg er usikker på å gå tilbake. Bilen er en 2019 bensinmodell med 31723 km. Har noen hatt lignende symptomer som peker på en dårlig dynamo? Jeg trenger virkelig å vite om det er verdt å prøve et annet verksted og hva slags kostnader jeg kan forvente for denne typen reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Den første kommentaren beskriver en VW Up med problemer med lav effekt, vanskelig start, svake frontlykter og varsellys på dashbordet, noe som tyder på mulig svikt i dynamoen. Problemet kan stamme fra en defekt dynamo, som påvirker bilens ladesystem og batteriets helse. Foreslåtte løsninger inkluderer å oppsøke et verksted som spesialiserer seg på VW-elektriske systemer for nøyaktig diagnose og reparasjon, ettersom korrekt testing kan forhindre unødvendig utskifting av deler. Viktigheten av å finne en kunnskapsrik mekaniker er understreket for å sikre at bilens elektriske system blir ordentlig restaurert.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

matthiasstar87

Had lignende problemer med min 2016 Polo TSI. Symptomene stemmer overens med et defekt ladesystem; svake starter, svake lys og advarsler på dashbordet er klassiske tegn på problemer med dynamoen. Reparasjonen innebar å bytte både dynamo og serpentinebelte. Den originale dynamoen sviktet på grunn av slitasje på lagrene, noe som forårsaket inkonsekvent strømtilførsel til bilelektronikken. Dette forklarte de svake frontlysene og den vanskelige starten. Dette er en alvorlig reparasjon som krever riktig oppmerksomhet. En defekt dynamo kan til slutt føre til fullstendig svikt i det elektriske systemet og sette deg fast. Startermotoren kan også bli skadet av gjentatte forsøk på å starte med utilstrekkelig strøm. Jobben krever tilgang til fronten av motoren, fjerning av flere komponenter og riktig testing av ladesystemet etterpå. Et kvalifisert verksted bør også sjekke batteriets tilstand, da problemer med dynamoen ofte påvirker batteriets helse. Min reparasjon tok en hel dag på verkstedet. Jeg vil sterkt anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på VW-elektriske systemer, da riktig diagnose forhindrer at feil deler blir byttet ut. Symptomene du beskriver er for like til å risikere å ignorere dem.

(community_translated_from_language)

juergenschaefer6 (community.author)

Takk for at du delte erfaringen din. Min VW Up hadde nesten identiske symptomer i fjor vinter, svake starter og spenningsfall som påvirket alle elektriske systemer. Jeg fikk reparert min på et uavhengig verksted etter å ha fått pristilbud fra flere steder. Det ville være veldig nyttig å vite hva du endte opp med å betale for hele reparasjonen. La du merke til andre elektriske problemer etterpå? Bilelektronikken kan være følsom for problemer med ladesystemet, så jeg lurer på om alt gikk tilbake til normalen med en gang. Også et godt poeng om den spesialiserte kunnskapen som trengs. En skikkelig diagnose med riktig testutstyr gjør definitivt en forskjell når bilen ikke starter skikkelig.

(community_translated_from_language)

matthiasstar87

Etter å ha fått byttet dynamoen hos en spesialverksted, ble alle problemene med ladesystemet løst. Sluttprisen ble 960 € inkludert deler og arbeid, noe som faktisk viste seg å være rimelig gitt arbeidets kompleksitet. Bilelektronikken fungerte normalt igjen umiddelbart etter reparasjonen. Ingen mer svake frontlykter, tenningsfeilvarsler eller startproblemer. Riktig diagnose gjorde hele forskjellen; de bekreftet at generatoren var defekt ved hjelp av profesjonelt testutstyr før de gikk videre med utskiftningen. Verkstedet utførte også en fullstendig sjekk av ladesystemet etter installasjonen for å sikre at alt fungerte korrekt. Batteriet fungerte fint når det først hadde en skikkelig fungerende dynamo som ga jevn strøm. Har fungert perfekt i flere måneder nå uten at noen elektriske problemer har dukket opp igjen. I etterkant var det verdt å gå til et verksted som virkelig forstod disse systemene. De håndterte alle de intrikate tilkoblingene og monterings punktene korrekt, noe som er avgjørende for å forhindre fremtidige problemer med bilelektronikken.

(community_translated_from_language)

juergenschaefer6 (community.author)

Jeg bestemte meg for å få fikset min Up på et lokalt uavhengig verksted som spesialiserer seg på europeiske biler. Ringte rundt først og fikk flere tilbud, fra 850 € til 1200 € for komplett utskifting av dynamo. Verkstedet jeg valgte tok 890 € totalt, inkludert ny serpentinebelte og full systemtesting. Reparasjonen tok omtrent 6 timer. De bekreftet at dynamoen var i ferd med å svikte ved hjelp av sitt diagnoseutstyr før de startet arbeidet. Jeg satte virkelig pris på deres grundige tilnærming, de viste meg faktisk de slitte lagrene i den gamle dynamoen da jeg hentet bilen. Forskjellen var umiddelbar etter reparasjonen. Motoren starter sterkt nå, ingen svake frontlykter lenger, og alle varsellysene på dashbordet forsvant. Batteriet holder skikkelig ladning igjen. Har kjørt i en måned uten elektriske problemer. Etter å ha hatt en dårlig opplevelse hos min forrige mekaniker, gjorde det å finne et verksted som faktisk visste hva de gjorde hele forskjellen. Deres ekspertise innen diagnostisering av ladesystemet reddet meg fra å bytte deler unødvendig. Det er absolutt verdt å undersøke markedet for riktig verksted når man står overfor problemer med dynamoen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

UP