VW Up Motortemperaturproblemer, Feilsøking av Kjølesystem

Med litt erfaring med VW-kjølesystemer, støtte jeg på lignende problemer med termisk styring på min 2019 VW Polo. Symptomene var nesten identiske, inkonsekvente motortemperaturmålinger og forsinket oppvarmingstid. Etter å ha tatt den med til verkstedet, fant de en blåst sikring som styrte sensorene i motorens kjølesystem. Den defekte sikringen forårsaket uregelmessige temperaturmålinger og utløste motorlampa. Reparasjonen var enkel og kostet 52 € inkludert diagnostikk og utskifting. Din situasjon kan imidlertid være annerledes, da problemer med bilkjøling kan ha forskjellige årsaker. Kan du dele: Nåværende kilometerstand, Eventuelt nylig vedlikeholdsarbeid, Om kjølevæske nivået er normalt, Om du legger merke til uvanlige lyder fra motorrommet Dette vil bidra til å avgjøre om bilen din opplever det samme problemet, eller om det kan være andre faktorer som påvirker motorens kjølesystem. Selv om en blokkert kjølerist kan forårsake problemer, peker kombinasjonen av symptomene du beskriver mer mot et elektrisk problem eller et sensorproblem.

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingen. Min Up har 39857 km og fikk nettopp årlig service i forrige måned. Kjølevæske nivået ser normalt ut, og jeg hører ingen uvanlige lyder. Teorien om radiatorblokkering kom etter at jeg la merke til noe oppbygging av rusk bak kjøleristen. Varmesystemet ser ut til å slite mest under bykjøring. Etter å ha lest om din sikringserfaring, sjekket jeg sikringsboksen, men alle sikringer relatert til kjølesystemet ser intakte ut. Verkstedet oppga 90€ bare for diagnose, noe som virker dyrt. Inkluderte reparasjonen din noen trykktesting av kjølesystemet eller sjekker av radiatorstrømning?

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra detaljene. Som deg var jeg i utgangspunktet skeptisk til diagnostiske kostnader da min Polo hadde lignende problemer. Tilbudet på 90 € er faktisk rimelig med tanke på kompleksiteten til moderne motoravkjølingssystemer. Min reparasjon inkluderte trykktesting av kjølesystemet, noe som bidro til å utelukke fysiske blokkeringer eller lekkasjer. Selv om rusk du la merke til bak kjøleristen bør rengjøres, tyder symptomene du beskriver, spesielt langsom oppvarming og uregelmessige temperaturmålinger, sterkt på et elektronisk snarere enn et mekanisk problem. I mitt tilfelle viste det seg at sikringer som så intakte ut, likevel var problematiske. Verkstedet fant mikroskopiske brudd i sikringen som ikke var synlige for det blotte øye. Den omfattende testingen avdekket den egentlige årsaken til overopphetingsadvarslene fra motoren og sensorfeilene. Gitt likheten mellom våre problemer og at bilen din nylig har fått service, vil jeg anbefale: 1. Få utført diagnostikken til tross for kostnaden 2. Be om spesifikk testing av termiske styringsensorer 3. La dem sjekke motorstyringsmodulen for relaterte feilkoder. Investeringen i skikkelig diagnostikk sparte meg for å bytte unødvendige deler. Mens den totale reparasjonen endte på 52 €, forhindret identifisering av det nøyaktige problemet mye dyrere prøving og feiling.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for innspillene. Etter å ha vurdert rådene, bestemte jeg meg for å bestille diagnostisk service til tross for kostnaden på 90 €. Symptomene høres virkelig ut som sensorproblemet som er beskrevet, og det er bedre å få det ordentlig sjekket enn å risikere dyrere reparasjoner senere. Jeg skal rengjøre kjøleristen og fjerne opphopning av rusk først, bare for å eliminere eventuelle problemer med begrenset luftstrøm. Men gitt de uregelmessige temperaturmålingene og langsomme oppvarmingstider, heller jeg nå mot et elektrisk problem eller sensorproblem som den underliggende årsaken. Oppdaterer når jeg får resultatene fra diagnosen og vet om det er et enkelt sikringsproblem som i Polo-tilfellet, eller noe annet som påvirker motorens kjølesystem. Den omfattende testtilnærmingen er fornuftig, spesielt siden motorlampa lyser. Akkurat nå håper jeg bare det ikke blir en dyr reparasjon. Det er i det minste betryggende å vite at disse termiske styringsproblemene er ganske vanlige på VW. Får det fikset neste uke og melder tilbake om hva de finner.

(community_translated_from_language)