100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

gretaweber54

VW Up PTC-varmerfeil forårsaker problemer med kaldstart

Min VW Up fra 2019 sliter med kalde starter, ujevn gange og økt drivstofforbruk. Motorlampa tente og ga en feilkode. Etter å ha undersøkt litt, mistenker jeg at PTC-varmeren er i ferd med å svikte. Har noen opplevd lignende symptomer? Bilen har gått 66034 km og går på bensin. Jeg vil gjerne høre om reparasjonserfaringer før jeg drar til en mekaniker, gitt noen tidligere skuffende verkstedbesøk. Jeg la merke til disse problemene hovedsakelig når temperaturkontrollsystemet starter opp under den første starten.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

sophieschwarz44

Jeg hadde samme problem på min 2016 VW Polo TSI i fjor vinter. Symptomene stemte nøyaktig overens: ujevn kaldstart, høyere drivstofforbruk og problemer med temperaturregulering. PTC-varmeren var faktisk i ferd med å svikte, noe som fikk motorstyringssystemet til å kompensere feil under oppvarming. Reparasjonen innebar å bytte både varmeelementet og temperatursensor-enheten. Blåsemotor fungerte korrekt, men den defekte PTC-varmeren førte til at kald luft ble distribuert lenger enn nødvendig, og tvang motoren til å jobbe hardere for å nå driftstemperatur. Dette regnes som et alvorlig problem fordi det påvirker både motorens ytelse og komfort i kupeen. Hvis det ikke repareres, kan det føre til økt motorslitasje og potensiell skade på andre komponenter i varmesystemet. Diagnosen viste at den originale varmeren hadde blitt dårligere på grunn av normalt slitasje, noe som ikke er uvanlig for den kjørelengden. Reparasjonen tok omtrent fire timer på verkstedet. De måtte delvis demontere dashbordet for å få tilgang til varmeelementet. Selv om det er vanlig på VW-modeller fra den generasjonen, er det verdt å få det fikset raskt for å forhindre sekundære problemer med motorstyringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

gretaweber54 (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din med PTC-varmerreparasjonen. Mine problemer med temperaturkontrollen viste seg å være veldig lik dine. Symptomene på HVAC-systemet og den ujevne driften var nøyaktig det jeg opplevde. Kunne du dele reparasjonskostnaden? Jeg er nysgjerrig på om prisene har endret seg mye siden den gang. Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre oppvarmingsrelaterte problemer? Problemet med kald luft har blitt verre på bilen min, og jeg prøver å budsjettere for reparasjonen før vinteren kommer.

(Oversatt fra Engelsk)

sophieschwarz44

Som oppfølging til mitt forrige innlegg, fikk jeg nylig fikset PTC-varmeren, og det kostet totalt 350 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste alle varmeproblemene fullstendig. Varmesystemet fungerer nå feilfritt, uten flere problemer med kald luft eller ujevn drift under oppstart. Den elektriske tilleggsvarmeren var faktisk defekt, akkurat som mekanikeren opprinnelig mistenkte. Siden reparasjonen har temperaturkontrollen reagert mye raskere, spesielt under kalde starter. Blåsermotoren leverer skikkelig varm luft helt fra starten, noe som gjør en stor forskjell for komforten. Det har gått tre måneder siden reparasjonen, og jeg har hatt null problemer med varmen. Drivstofforbruket har også gått tilbake til normalen, siden motoren ikke lenger sliter med å kompensere for varmerfeilen. Investeringen var definitivt verdt det, spesielt med tanke på hvor viktig god varme er under vinterkjøring. Hvis du opplever lignende symptomer, er det smart å få det reparert så snart som mulig. En defekt varmer kan føre til ekstra belastning på andre komponenter i varmesystemet over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

gretaweber54 (Forfatter)

Jeg tok endelig min VW Up til mekanikeren forrige uke etter å ha lest om din erfaring. Reparasjonskostnaden ble på 380 €, litt mer enn det du betalte, men fortsatt rimelig med tanke på dagens delpriser. Hele prosessen tok omtrent 5 timer siden de måtte fjerne en god del av dashbordet. Mekanikeren bekreftet at PTC-varmeelementet hadde sviktet helt. De fant også at temperatursensoren trengte kalibrering, noe som forklarte den uregelmessige temperaturkontrollen. Blåsermotoren var heldigvis i orden, noe som sparte meg for ekstra kostnader. Etter reparasjonen er forskjellen bemerkelsesverdig. Motoren går jevnt fra kaldstart, og varmesystemet fungerer perfekt nå. Ingen kald luft som blåser ved oppstart lenger, og kupeen varmes opp mye raskere. Drivstofforbruket har allerede sunket tilbake til normale nivåer. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette fikset før vinteren. Mekanikeren nevnte at disse feilene i varmesystemet er ganske vanlige ved denne kilometerstanden, så timingen var fornuftig. Takk igjen for at du hjalp meg med å identifisere problemet, det sparte meg for flere diagnosekostnader hos forskjellige verksteder.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: