VW Up-sensorfeil forårsaker eksoslekkasjer og advarsler

Et lignende problem oppstod med min 2014 VW Polo TSI, jeg opplevde også problemer med motorlampa og sensorer. Med litt erfaring med å jobbe med biler, prøvde jeg først å diagnostisere det selv med en OBD-skanner. Avlesningene fra eksosanlegget var uregelmessige, noe som pekte på potensielle problemer med emisjonssensoren. Verkstedet oppdaget at det faktisk bare var en løs forbindelse; ledningsnettet til sensoren hadde delvis løsnet, noe som forårsaket uregelmessige avlesninger i forurensningskontrollsystemet. Reparasjonen var enkel; de reparerte kabeltilkoblingen og sikret støpselet skikkelig. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnostisk arbeid. Siden den gang har motorlampa vært av, og utslippene er normale. For å bedre kunne hjelpe deg med din situasjon, kan du dele følgende informasjon: Hvilke feilkoder viser systemet ditt? Merker du noen endringer i ytelsen? Har du fått utført noe arbeid på eksosanlegget nylig? Lyser motorlampa konstant eller blinker den? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde med sensortilkoblingene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du forklarte din erfaring. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg feilkoder igjen, og de peker på P0420 og P0135. Servicehistorikken viser at katalysatoren aldri ble byttet ved 13456 km. En nylig inspeksjon viste at luft-drivstoff-forholdet er feil, noe som forklarer eksoslukten. Symptomene mine avviker litt, motorvarsellys brenner konstant, og motoreffekten synker, spesielt under akselerasjon. Det er ikke gjort noe nylig eksosarbeid, men utslippssensoravlesningene er konsekvent høye ifølge mekanikerens første scan. Det ville være nyttig å vite om en komplett katalysatorutskifting var nødvendig i ditt tilfelle, eller om bare å fikse ledningene løste alle problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Bare å fikse ledningene var ikke nok i mitt tilfelle. Etter den første reparasjonen kom lignende problemer tilbake i løpet av 2 uker. P0420-koden dukket opp igjen, og mekanikeren min bekreftet at katalysatoren var i ferd med å gå i stykker, noe som forårsaket inkonsekvente målinger av nitrogenoksider. Den komplette reparasjonen endte opp med å kreve: Ny katalysator (850 €), Utskifting av to lambdasensorer (320 €), Oppdatert fastvare for forurensningskontrollmodulen. Siden jeg fullførte disse reparasjonene for 6 måneder siden, har min VW Polo kjørt perfekt, ingen motorlamper, normal akselerasjon og riktige utslipp. Symptomene dine høres nesten identiske ut med det jeg opplevde, spesielt den konstante advarselslampen og ytelsesproblemene. Gitt at bilen din har den originale katalysatoren med betydelig kilometerstand, er det sannsynlig at den nærmer seg slutten av levetiden. De høye sensoravlesningene og eksoslukten tyder sterkt på katalysatorfeil heller enn bare sensorproblemer. Den komplette reparasjonen er ikke billig, men å vente for lenge risikerer ytterligere motorskade. Katalysatoren spiller en avgjørende rolle i forurensningskontrollsystemet, og når den svikter, påvirker det den generelle motoreffekten. Hva sa mekanikeren din om tilstanden til lambdasensorene dine? I mitt tilfelle var de også skadet av den defekte katalysatoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte sammenligningen av sakene. Reparasjonsmetoden din gir veldig god mening gitt det jeg opplever. Jeg fikk oksygensensorene testet i går, og både oppstrøms og nedstrøms sensorer viser redusert ytelse i henhold til skanneresultatene. Mekanikeren er enig i at katalysatoren sannsynligvis er hovedproblemet, og at sensorene er en bieffekt av å kjøre for lenge med en defekt katalysator. Gitt de lignende symptomene og diagnoseresultatene, vil jeg gå videre med å skifte både katalysatoren og sensorene. Kostnaden er betydelig, men virker nødvendig for å gjenopprette riktig utslippskontroll og motor ytelse. Den konstante motorvarsellampen, dårlig akselerasjon og høye NOx-sensoravlesninger etterlater liten tvil om behovet for full reparasjon. Jeg vil planlegge arbeidet neste uke og sørge for at de oppdaterer kontrollmodulens fastvare som en del av servicen. Det er bra å høre at bilen din har gått bra i 6 måneder etter den komplette reparasjonen. Jeg håper på lignende resultater når alle komponentene er skiftet og riktig kalibrert.

(Oversatt fra Engelsk)