VW Up-speilvarmefeil: Løsninger og kostnader

Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2017 VW e-Golf. Varmeregulerings-elementet i bakspeilet sluttet å fungere helt i løpet av forrige vinter. Etter grunnleggende feilsøking med temperaturkontrollinnstillingene, tok jeg den med til et verksted der de diagnostiserte en defekt forbindelse i speilkablingen. Kabeltilkoblingen til varmeelementet hadde forringet seg over tid, noe som forårsaket intermitterende funksjon før komplett svikt. Reparasjonen innebar tilgang til bilspeil-enheten og utskifting av den skadede ledningskontakten. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnostikk og deler. Hele reparasjonen tok omtrent en time, og temperaturkontrollen for speilet har fungert feilfritt siden. For å hjelpe med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende: Visst feilkoden vises umiddelbart ved oppstart av bilen? Har du lagt merke til andre elektriske problemer med speilene? Avtok varmefunksjonen gradvis eller stoppet den plutselig? Er begge speilene berørt, eller bare den ene siden? Denne typen problem med bilelektronikk er ganske vanlig i elbiler fra den generasjonen, men det er vanligvis greit å fikse når det er skikkelig diagnostisert.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått servicet min Up i forrige måned ved 76917 km, hadde jeg lignende problemer med speilvarmen. Feilkoden dukket opp rett ved oppstart, og varmeelementet sviktet helt. Mitt tilfelle viste seg å være enklere; en blåst sikring forårsaket at varmesystemet i bakspeilet sviktet. Kjøring i kaldt vær avdekket problemet da speilet forble duggete. Sikringsbytte og systemkontroll kostet totalt 45 €. Basert på din beskrivelse høres det imidlertid mer ut som det ledningsproblemet som er nevnt ovenfor. Disse bil-elektronikkproblemene stammer ofte fra at tilkoblingspunkter forringes. Har du sjekket om feilen vedvarer etter at bilen har varmet seg opp? Dette kan hjelpe til med å begrense om det er et temperaturrelatert tilkoblingsproblem eller en komplett komponentfeil. En enkel spenningskontroll ved speils tilkoblingspunkter kan bidra til å identifisere hvor feilen ligger før man forplikter seg til å bytte ut hele speilet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med sikringsbytte. Min reparasjonsreise med VW e-Golf startet på lignende måte, og jeg mistenkte først et enkelt sikringsproblem. Men etter å ha utelukket det, fortsatte kjøretøyets sikkerhetssystem å gi samme feilkode konsekvent, uavhengig av varm eller kald start. Verkstedet gjorde en komplett diagnose av bilelektronikken og sporet problemet til korroderte kontaktpunkter inne i speilhuset. Kulde været akselererte definitivt problemet, ettersom fuktighet hadde trengt inn gjennom små sprekker i hustetningen. Forslaget ditt om å sjekke spenningen ved kontaktpunktene er helt riktig, dette hjalp med å identifisere at strømmen nådde speilet, men ikke varmeelementet selv. For alle andre som leser: testing av kontaktpunkter er et avgjørende skritt før du bytter ut hele bakspeilet. Siden reparasjonen har jeg overvåket systemet nøye under kalde starter, og varmefunksjonen fungerer som den skal hver gang. Feilkoden har ikke kommet tilbake på over 8 måneder med jevnlig bruk. Glad du fikk fikset din med bare et sikringsbytte, definitivt det beste scenariet for speilvarmeproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttige innsikter om problemer med speilvarme. Spenningstesten var et godt forslag, så jeg kjørte den i morges. Avlesningen bekreftet det jeg mistenkte, det er definitivt et ledningsproblem heller enn bare en sikring i mitt tilfelle. Den elektriske feilen vises konsekvent ved oppstart uansett temperatur, akkurat som e-Golf-tilfellet som ble nevnt. Kjøretøyets sikkerhetssystem gir samme feilkode hver gang. Etter å ha testet begge sider, er det bare bakspeilvarmen på førersiden som er berørt, noe som tyder på et lokalisert ledningsproblem heller enn et systemomfattende problem. Jeg har bestilt time for reparasjon neste uke. Verkstedet anslår rundt 90 € for diagnose og reparasjon, noe som virker rimelig basert på erfaringene som er delt her. De vil sjekke tilkoblingspunktene og erstatte eventuelle nedbrutte ledninger i speilmonteringen. Vil oppdatere når det er fikset, i tilfelle noen andre støter på lignende temperaturkontrollproblemer med sin VW Up. Disse elektriske problemene ser ut til å være ganske vanlige i våre modeller, men i det minste er de vanligvis enkle å løse når de først er diagnostisert skikkelig.

(Oversatt fra Engelsk)