VW Up startfeil knyttet til feil i startsperre

Nylig opplevd lignende symptomer med en 2015 VW Polo TSI. Immobilisererfeilen forårsaket identiske startproblemer, motoren stoppet umiddelbart etter korte startforsøk. Tyverisikringssystemet gjenkjente feilaktig nøkkelsignalet. Rotårsaken viste seg å være en mislykket nøkkelprogrammeringsrutine under rutinemessig vedlikehold. Tenningstyringsmodulen trengte omprogrammering og synkronisering med begge nøklene. Dette var ikke en enkel reparasjon, da det krevde spesialisert diagnostisk utstyr for å tilbakestille immobilisersystemet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning for å bekrefte immobilisererfeilen, Tilbakestilling av tyverisikringssystemet, Komplett nøkkelprogrammeringssekvens, Testing med både primær- og reserve nøkkel, Endelig systemverifisering gjennom flere kaldstarter. Selv om dette var et alvorlig problem som krevde utstyr på verkstednivå, var det ikke behov for å skifte noen mekaniske komponenter. Jeg vil sterkt anbefale å få dette diagnostisert på et verksted med riktig VW-diagnostikkfunksjoner, da generiske skannere ofte ikke kan greie å kommunisere ordentlig med sikkerhetssystemet. Symptomene stemmer nøyaktig overens med hva som skjer når immobiliseringen ikke klarer å godkjenne nøkkelsignalet riktig. Det er viktig å få dette fikset raskt, siden kontinuerlige startforsøk kan tømme batteriet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din Polo-opplevelse. Jeg hadde nesten nøyaktig de samme symptomene med min Up i fjor vinter, fjernstarten ville mislykkes og motoren stoppet rett etter at den startet. Jeg tok den til et sertifisert verksted, og de bekreftet immobilisererfeilen gjennom diagnostikken. Reparasjonen fungerte perfekt, og jeg har ikke hatt noen startproblemer siden. Jeg lurer bare på hvor mye nøkkelprogrammering og systemtilbakestilling endte opp med å koste deg? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen?

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått utført prosedyren for å omgå immobiliseringen på et sertifisert verksted, har jeg ikke opplevd noen problemer med sikkerhetslys eller startproblemer. Den totale kostnaden var 45 € for omprogrammering av nøkkelen og tilbakestilling av bilens immobiliseringsystem. Teknikeren forklarte at den forrige feilaktige nøkkelprogrammering forårsaket at tenningssystemet leste sikkerhetssignalet feil. Siden reparasjonen fungerer fjernstarten feilfritt, og motoren starter normalt hver gang uten å stoppe. Det var absolutt verdt å få det skikkelig diagnostisert og reparert av spesialister med riktig diagnostisk utstyr. Å ha et skikkelig fungerende tyverisikringssystem er avgjørende, og de relativt lave reparasjonskostnadene gjorde det til en enkel beslutning.

(community_translated_from_language)

Jeg tok endelig med min Up til en spesialisert VW-verksted sist uke. De diagnostiserte immobilisererfeilen ved hjelp av avanserte diagnoseverktøy. Det viste seg at min forrige mekaniker ødela nøkkelprogrammering under rutinemessig service, noe som førte til at tyverisikringssystemet sluttet å fungere. Reparasjonen var enkel, de tilbakestilte immobiliseringen og omprogrammerte begge nøklene mine. Totalkostnaden kom på 55 €, noe som virket rimelig med tanke på det spesialiserte utstyret som trengs. Tenningkontrollmodulen er nå riktig synkronisert, og bilen starter perfekt hver gang. Jeg er virkelig glad jeg spurte her først og ble pekt i retning av et skikkelig diagnoseverksted. Det sparte meg for å kaste bort tid med generiske skannere som ikke kan lese sikkerhetssystemet ordentlig. Fjernstarten fungerer bra nå, og jeg har ikke hatt en eneste mislykket start siden reparasjonen.

(community_translated_from_language)