VW Up: Startproblemer peker på defekt tenningbryter

Jeg hadde nesten det samme problemet med min 2016 VW Move Up. Etter å ha slitt med lignende problemer med tennspolen, skjedde dette: Til å begynne med trodde jeg det var tenningbryteren også fordi nøkkelen føltes litt løs, men verkstedet fant ut at det faktisk var en blåst sikring som forårsaket intermitterende strømforsyning til tenningssystemet. Dashbordlysene flimret av og til, noe som var en annen ledetråd. Reparasjonen var enkel, de byttet ut den defekte sikringen og sjekket hele tenningkretsen. Totalkostnaden var 52 € inkludert diagnostisk tid. Bilen har kjørt jevnt i flere måneder nå. Før du hopper til konklusjoner om tenningbryteren, kan du dele følgende: Lyser motorlampa? Legger du merke til andre elektriske problemer? Når dukket disse symptomene først opp? Er det noe mønster i når den ikke starter? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har det samme sikringsproblemet eller potensielt noe annet i tenningssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for informasjonen om at sikringen var synderen. Kontrolllampen min begynte å blinke forrige uke, sammen med startproblemene. Jeg hadde nettopp service på 56426 km, og alt var fint da. Startermotoren ser ut til å fungere normalt når den starter, men du kan ha rett i at det er noe galt med det elektriske systemet. Jeg legger merke til at radioen noen ganger tilbakestiller seg selv når jeg prøver å starte, noe som kan tyde på problemer med strømforsyningen, slik du nevnte. Jeg skal definitivt sjekke sikringsboksen først før jeg går videre til dyrere reparasjoner av tenningssystemet. Timingen av disse problemene, som dukket opp rett etter siste service, får meg til å lure på om noe ble løsnet under vedlikeholdet. Kan du bekrefte hvilken sikring som forårsaket startproblemet ditt? Koblingsskjemaet i håndboken min viser flere sikringer som er koblet til tenningkretsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg sjekket reparasjonshistorikken min, og det var sikring nummer 32 (15A) i hovedsikringsskapet som forårsaket de sporadiske problemene med tenningssystemet i min VW Up. Denne sikringen håndterer spesifikt strømfordelingen til tennspolen og relatert elektronikk. Problemet med radioen som startet på nytt, som du nevnte, er nøyaktig det jeg opplevde; det er et klassisk tegn på ustabil strømforsyning til bilelektronikken. Etter mitt ordinære service ved ca. 55 000 km begynte jeg å legge merke til lignende symptomer. Sammenhengen mellom tidspunktet for problemene dine og det nylige servicearbeidet høres definitivt kjent ut. For å legge til mitt forrige svar: Før sikringen ble skiftet, testet mekanikeren min hele tenningskretsen og fant spenningsfall når tenning nøkkelen ble vridd. Den blinkende motorvarsellys viste seg å være direkte relatert til den dårlige strømforsyningen gjennom den ødelagte sikringen. En rask test du kan gjøre: Hvis dashbordlysene dempes betydelig når du vrir om tenningsnøkkelen, bekrefter det ytterligere problemet med strømforsyningen, heller enn et mekanisk problem med tenningsbryteren. Dette hjalp til med å diagnostisere saken min raskere. Det er verdt å nevne at selv om løsningen min bare var en sikring, bør verkstedet også sjekke tilkoblingene i sikringsskapet. I mitt tilfelle fant de litt korrosjon på sikringsklemmene, som de rengjorde som forebyggende vedlikehold.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpen. Etter å ha fått denne tilbakemeldingen om sikringsproblemene, sjekket jeg sikring 32 selv og la merke til at den så litt misfarget ut. Tar bilen til verkstedet i morgen for å få dem til å sjekke hele tenningssystemet og sikringsboksens tilkoblinger. Symptomene stemmer nøyaktig overens; blinkende motorvarsellys, radioen nullstiller seg, og ustabil start. At servicehistorikken også stemmer, gjør meg mer sikker på at dette sannsynligvis er et problem med strømforsyningen heller enn et mekanisk problem med tenningsnøkkelen eller startmotoren. Oppdaterer når jeg får resultatene fra verkstedet. Virkelig nyttig å vite hvilke spesifikke deler de skal inspisere først, spesielt sikringsboksens terminaler og spennings testing under nøkkelvridning. Kan spare ganske mye diagnostisk tid ved å peke dem i riktig retning med disse detaljene. Setter virkelig pris på de grundige svarene om sjekkene av det elektriske systemet. Mye bedre enn å potensielt bytte ut dyre tenningkomponenter uten å sjekke det grunnleggende først.

(Oversatt fra Engelsk)