VW Ups tunge styring peker på feil i kraftsystemet

Forrige måned opplevde jeg lignende symptomer på min 2019 VW Polo TSI. Det elektriske styresystemet viste lignende advarselsskilt, tung styrefølelse og vibrasjoner gjennom rattet. Rotårsaken viste seg å være en defekt tilkobling i rattsøylekablingen. Styresystemet ville av og til miste strømstøtte, noe som forårsaket den tunge følelsen og ustabiliteten. Disse symptomene er alvorlige sikkerhetsproblemer som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Reparasjonen involverte testing av elektriske tilkoblinger, utskifting av en skadet ledningskontakt i rattsøylen og utførelse av en hjuljustering for å sikre at styresystemet var riktig kalibrert. Hjuljusteringen var nødvendig siden den uregelmessige styreatferden hadde påvirket dekkmønsteret. Basert på beskrivelsen din, har Up-en din sannsynligvis et lignende elektrisk styreopplegg. Risting og tung styring tyder sterkt på enten et ledningsproblem eller en svikt i styringskontrollmodulen. Gitt den relativt lave kilometerstanden, er ledningsproblemer mer sannsynlige enn komponentfeil. Anbefaler å finne et verksted som spesialiserer seg på VW-elektriske systemer, da generiske verksteder ofte mangler det diagnostiske utstyret som trengs for moderne elektriske styresystemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min Up i fjor sommer, veldig ustabil styring og rattet ristet, spesielt ved høyere hastigheter. Det viste seg at ledningsnettet i rattstammen var synderen, akkurat som i ditt tilfelle. Har du hatt noen tilbakevendende problemer siden det ble fikset? Mitt styresystem har fungert perfekt etter reparasjonen, men jeg ville være nysgjerrig på å høre om dine langsiktige erfaringer. Kan du også dele hva du betalte for den komplette reparasjonen? Det ville hjelpe å få en omtrentlig idé om hva jeg kan forvente kostnadsmessig.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Etter at det elektriske styresystemet ble reparert, har alt fungert feilfritt i over 6 måneder nå. Ingen problemer med tung styring eller ustabilitet lenger. Reparasjonen var enkel, bare 95 € for å fikse en løs forbindelse i strømføringen til servostyringen. Mekanikeren fant en skadet plugg som forårsaket intermitterende strømtap til styrestaget. Etter at de sikret forbindelsen ordentlig, ble styreresponsen normal igjen. Ingen hjuljustering var nødvendig i mitt tilfelle, siden de oppdaget problemet før det kunne påvirke dekk-slitasjen. Denne typen elektrisk feil i styresystemet er tilsynelatende ganske vanlig i nyere VW-er. Å få en skikkelig diagnose fra en kvalifisert tekniker som forstår disse moderne elektriske styresystemene gjør hele forskjellen for å få det fikset riktig første gang.

(community_translated_from_language)

Gleder meg til å dele erfaringene mine med å få dette fikset. Den lokale VW-spesialisten jeg besøkte, kjente umiddelbart igjen symptomene på styresystemet. Deres diagnostiske utstyr pekte ut den defekte ledningstilkoblingen på under en time. Den totale reparasjonen kom på 180 € inkludert et nytt ledningsnett og arbeid. De fylte også på hydraulikkvæsken og sjekket trykkslangetilkoblingene mens systemet var åpent. Responsen fra rattet ble dramatisk forbedret rett etter reparasjonen. Mekanikeren var grundig og viste meg den skadede ledningen som forårsaket at servostyringen kuttet ut. De utførte også en rask hjulstillingskontroll for å sikre at problemene med styrepumpen ikke hadde forårsaket noen problemer med fjæringen. Jeg har kjørt i 3 måneder siden reparasjonen uten problemer med styringen. Rattet føles nå riktig veiet og kjører rett uten vibrasjoner. Jeg er veldig glad for at jeg valgte et verksted som spesialiserer seg på VW-elektriske systemer i stedet for å risikere en annen dårlig reparasjon.

(community_translated_from_language)