VW Virtus Coolant Mystery: Hidden Leaks Explained

Som en som har litt erfaring med å jobbe med VW, hadde jeg et lignende problem med min 2018 VW Polo med samme motor konfigurasjon. Advarselen om kjølevæske nivå og motorlampa fortsatte også å dukke opp til tross for regelmessig påfylling av kjølevæske. Etter en grundig inspeksjon fant verkstedet at problemet var relatert til en defekt ledningstilkobling til kjølevæske nivåsensoren i kjølevæskebeholderen. Sensoren ga feil avlesninger på grunn av en skadet kabel. Reparasjonen involverte utskifting av ledningsnettet og kontroll av kjølesystemet for eventuelle lekkasjer. Den totale kostnaden var 95 € inkludert diagnostisk arbeid og deler. Selv om nivået av kjølevæske faktisk var fint, utløste den defekte sensoren advarsler. De utførte også en komplett trykktest av kjølesystemet for å utelukke eventuelle reelle lekkasjer i radiatorlokket eller andre steder. For å bedre kunne hjelpe deg med saken din, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand på din Virtus, Om du merker at kjølevifte oppførselen endrer seg, Om motortemperaturmåleren viser noen unormale avlesninger, Når du sist hadde en fullstendig service av kjølesystemet. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være andre underliggende årsaker som problemer med topplokkpakningen som må adresseres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svaret. Kilometerstanden min er for øyeblikket 125 351 km. Jeg fikk den service i forrige måned der de gjorde en full inspeksjon, men de oppdaget ingen problemer med kjølesystemet den gangen. Kjøleviften ser ut til å gå oftere enn før, selv når motoren ikke er veldig varm. Temperaturmåleren holder seg innenfor normalen, men svinger litt av og til. Jeg hører en gurglende lyd fra området rundt kjølevæskebeholderen når jeg akselererer, noe som får meg til å tro at det kan være luftlommer i systemet. Jeg skal få dem til å sjekke sensorledningen som i ditt tilfelle, men ærlig talt er jeg bekymret for at det er noe mer alvorlig, siden jeg faktisk mister kjølevæske. Når de trykktester systemet, hvilke spesifikke områder bør de fokusere på for å finne potensielle kjølevæskelekkasjer?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Symptomene du beskriver med din Virtus er faktisk ganske forskjellige fra det jeg opplevde med sensorproblemet mitt, spesielt det faktiske tapet av kjølevæske og gurglende lyder. Den hyppige viftedriften kombinert med gurglende lyder tyder sterkt på at det er luft i kjølesystemet. Dette skjer ofte når vannpumpen begynner å svikte, noe som er et kjent svakt punkt i disse motorene rundt 120 000 km. I mitt tilfelle utførte de en trykktest med fokus på: Vannpumpetetninger og montering, Radiatorvæsketilkoblinger øverst og nederst, Tetning på kjølevæskebeholderlokk, Pakninger på termostatbolig En defekt vannpumpe kan føre til at det dannes luftlommer, noe som fører til de gurglende lydene du hører. Reparasjonskostnaden for utskifting av vannpumpen min var rundt 380 € inkludert deler, arbeid og en komplett spyling av kjølesystemet. Få dem til å være spesielt oppmerksomme på vannpumpeområdet under trykktesting. Se etter lekkasje eller skorpete rester rundt pumpehuset, noe som indikerer en langsom lekkasje av kjølevæske. Den økte vifteaktiviteten skjer typisk når luftlommer reduserer kjøleeffektiviteten, og tvinger systemet til å kompensere. Basert på kjørelengden din og symptomene dine, ville det være klokt å ta tak i dette før heller enn senere for å forhindre potensielle overopphetingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Motortemperaturen min er fortsatt normal, men jeg blir stadig mer bekymret for problemet med kjølevæsken. Jeg tok den med til verkstedet i dag, og de bekreftet at det definitivt lekker kjølevæske fra vannpumpeområdet, akkurat der du sa jeg skulle sjekke. De fant skorpete rester rundt pumpehuset og litt lekkasje under trykktesten. Mekanikeren la også merke til luftlommer i systemet da han luftet det. Deres pristilbud for å bytte vannpumpe, utføre en spyling av kjølesystemet og teste for andre potensielle kjølevæskelekkasjer kom på 425 €. Gitt at symptomene stemmer overens med det du beskrev og kilometerstanden på bilen min, går jeg videre med reparasjonen neste uke. Det er bedre å fikse vannpumpen nå enn å risikere overoppheting av motoren senere. Jeg setter virkelig pris på at du pekte meg i riktig retning, det sparte meg tid i diagnosen av problemet. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er ferdig for å bekrefte om dette løser alle problemene med kjølesystemet og de gurglende lydene fra kjølevæskebeholderen.

(Oversatt fra Engelsk)