VW Virtus Cruise Control-feil: Reparasjon og løsninger

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2019 VW Polo i fjor. Med litt erfaring med å jobbe med VW sine elektriske systemer, trodde jeg først det bare var en blåst sikring, men det viste seg å være mer komplekst. Etter å ha sjekket sikringsboksen og grunnleggende tilkoblinger selv, la jeg merke til at bremsepedalsbryteren ikke sendte riktige signaler til cruisecontroll-systemet. Verkstedet diagnostiserte en defekt ledningstilkobling ved pedalsbryterens enhet. De måtte delvis fjerne noen trimstykker under dashbordet for å få tilgang til og reparere tilkoblingen. Total reparasjonskostnad var 95 €, inkludert diagnostisk tid og reparasjon av kabeltilkoblingen. Cruisecontrollen fungerte feilfritt etter det. Det er faktisk et ganske vanlig problem i disse VW-modellene. For å hjelpe deg med å feilsøke ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende: Er det andre elektriske problemer som oppstår samtidig? Fungerer bremselyset normalt? Hører du at pedalsbryteren klikker når du trykker på bremsen? Har du lagt merke til problemer med cruisekontrollknappene på rattet? Rattetknappene kobles gjennom spiralfjæren (clock spring), som også kan forårsake lignende symptomer hvis den feiler. Med flere detaljer om din spesifikke situasjon, kan jeg kanskje peke deg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene. Siden forrige service på 65 000 km for to måneder siden, har jeg lagt merke til at cruisekontrollen har blitt mer upålitelig. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg bremsepedalsbryteren, og det er faktisk ingen klikkelyd når jeg trykker på den. Jeg la også merke til at cruisekontrollens instrumentlys blinker av og til før den helt slutter å virke. Cruisekontrollknappene på rattet lyser fortsatt normalt når de trykkes, så jeg tviler på at det er et problem med klokkefjæren. Jeg tror du har rett i at pedalenbryteren sannsynligvis er synderen. Jeg skal prøve å få verkstedet til å spesifikt sjekke ledningstilkoblingene ved bremsepedalaggregatet først, før de bytter ut noen deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene, disse symptomene styrker definitivt teorien om pedalskiftet. Da min VW hadde lignende problemer, la jeg merke til nøyaktig samme mønster med det flimrende dashbordlyset før komplett svikt. Gitt likheten i våre situasjoner, vil jeg sterkt anbefale at verkstedet fokuserer på pedalskift-området først. I mitt tilfelle hadde ledningen utviklet en dårlig forbindelse på grunn av gjentatt pedalbevegelse over tid. Mangelen på klikkelyd er spesielt avslørende, da den er nesten identisk med det jeg opplevde. Det faktum at knappene på rattet fortsatt lyser korrekt, bekrefter ytterligere at det sannsynligvis ikke er et problem med klokkefjæren. Gassposisjonssensoren ser også ut til å fungere fint, siden du nevnte ingen problemer med vanlig kjøring. Etter reparasjonen min lærte jeg at disse bremsepedalskiftproblemene ofte begynner å dukke opp rundt 60 000–70 000 km i disse VW-modellene. Den av og til forekommende naturen til problemet ditt stemmer overens med det typiske sviktmønsteret, det blir vanligvis verre gradvis før det svikter helt. Sørg for å be verkstedet om å sjekke både bryteren selv og den omkringliggende ledningsnettingen. I mitt tilfelle ønsket de i utgangspunktet å erstatte hele bryterenheten, men bare å reparere ledningstilkoblingen løste problemet til en mye lavere kostnad.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for innspillet deres. Jeg kom nettopp tilbake fra verkstedet og ønsket å dele resultatet. Dere hadde helt rett om ledningsnettet til bremsepedalsbryteren. Mekanikeren fant korroderte forbindelser ved bremsepedalens samling, noe som forårsaket de av og til feilene i cruisekontrollen og problemene med instrumentbordlyset. Hastighetssensoren og gassposisjonsavlesningene var normale i deres diagnostiske skanning. De rengjorde tilkoblingene, reparerte en skadet ledning og sikret ledningsnettet bedre for å forhindre fremtidig slitasje. Total reparasjonskostnad var 120 € inkludert diagnostikk. Cruisekontrollen fungerer nå perfekt, og instrumentbordlyset lyser jevnt. Bremsepedalsbryteren klikker også skikkelig igjen. Jeg er veldig glad for at jeg ikke trengte å bytte ut noen større komponenter. Jeg kommer definitivt til å holde øye med området rundt bremsepedalen under fremtidige service for å oppdage eventuelle problemer tidlig. Takk igjen for at dere hjalp meg med å begrense problemet før jeg dro til verkstedet. Sparte tid og penger ved å peke dem i riktig retning fra starten.

(Oversatt fra Engelsk)