VW Virtus ECU Minnelås blokkerer feilkode Tilbakestill

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 VW Jetta TSI. Kontrollenheten lagret feilkoder som ikke kunne slettes, noe som viste seg å være relatert til en underspenningstilstand i datamaskinsystemet. Bilelektronikken ble påvirket av en defekt spenningsregulator i ladesystemet. Selv om bilen virket å gå normalt, forhindret den konstante underspenningen kontrollenheten fra å slette de lagrede kodene på riktig måte gjennom normale prosedyrer. Bilreparasjonen krevde flere trinn: Testing av ladesystemets spenningsutgang, kontroll av jordforbindelser på flere punkter, utskifting av spenningsregulatoren, utføring av en fullstendig systemtilbakestilling ved hjelp av spesialisert diagnostisk utstyr, sletting av minne låsetilstanden. Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, ettersom vedvarende underspenning kan skade flere elektroniske komponenter over tid. Etter reparasjonen ble feilkoder slettet korrekt og har ikke kommet tilbake de siste 14 månedene. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, bilen kjørte fint, men vedvarende koder som ikke kunne slettes. Jeg anbefaler å få ladesystemet grundig testet, med fokus på spenningsregulering under ulike driftsforhold.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg er lettet over å høre at løsningen fungerte i ditt tilfelle. ECU-diagnostikken viste lignende symptomer på min Virtus, koder som bare ikke ville slettes til tross for at bilen gikk bra. Har slitt med dette datasystemproblemet i noen uker nå. Minneblokkeringsproblemet er ganske frustrerende under rutinemessige bilreparasjonskontroller. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var for å fikse spenningsregulatoren og bilelektronikken? Jeg er også nysgjerrig på om du har lagt merke til andre elektriske rariteter siden reparasjonen ble fullført?

(Oversatt fra Engelsk)

Glad for å gi en oppdatering på saken min. Siden jeg besøkte mekanikeren forrige måned, som diagnostiserte og fikset feilen med minne-låsproblemer på min Jetta, har alt fungert perfekt. Bildiagnostikken bekreftet at det faktisk var et undervoltsproblem som påvirket styreenheten. Den totale reparasjonen kom på 240 €, som dekket utskifting av spenningsregulatoren og fullstendig systemtilbakestilling. Selv om det ikke var en billig reparasjon, var det verdt hver krone siden bilelektronikken nå fungerer normalt. Jeg har ikke opplevd noen elektriske problemer siden reparasjonen. Feilkoder slettes nå korrekt under rutinemessig vedlikehold, og styreenheten fungerer som den skal. Når jeg ser tilbake, var det definitivt riktig å få det fikset raskt for å forhindre potensiell skade på andre elektroniske komponenter. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, vil jeg sterkt anbefale å få ladesystemet sjekket snart. Å la undervoltsproblemer være uadressert kan føre til dyrere reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok med Virtusen min til min faste mekaniker forrige uke etter å ha lest om løsningen med spenningsregulatoren. Bilreparasjonsdiagnosen bekreftet et lignende undervoltproblem som påvirket det aktive minnet i styreenheten. Reparasjonen involverte utskifting av spenningsregulatoren og en fullstendig tilbakestilling av datasystemet. Totalkostnaden var 280 €, litt mer enn forventet, men fortsatt rimelig med tanke på kompleksiteten til moderne bilelektronikk. Etter reparasjonen ble alle feilkoder endelig slettet ordentlig. Minnelåsproblemet har ikke kommet tilbake, og ladesystemet opprettholder nå korrekte spenningsnivåer. Når jeg ser tilbake, var symptomene klassiske tegn på problemer med spenningsreguleringen, men det krevde en erfaren mekaniker for å diagnostisere og fikse det skikkelig. Setter virkelig pris på den hjelpsomme veiledningen fra alle her. Vil oppdatere hvis det oppstår nye problemer, men så langt går bilen perfekt etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)