VW Virtus Fjæringsadvarsel: Kritiske demperproblemer

Som noen med litt erfaring med å jobbe med VW, hadde jeg et lignende problem med fjæringen på min 2017 VW Polo. Symptomene var nesten identiske, dårlig kjørekomfort og varsellys for dempingskontroll var kontinuerlig på. Etter å ha tatt den med til verkstedet, diagnostiserte de en defekt ledningstilkobling til den elektroniske dempingskontrollenheten. Kabelen hadde slitt seg på grunn av vibrasjoner, noe som forårsaket intermittent kontakt. Reparasjonen innebar å bytte ut den skadede ledningsnettingen og koble til fjæringskontrollmodulen på nytt. Totalkostnaden var 95 € og arbeidet tok omtrent 2 timer. Fjæringsinnstillingen returnerte til normalen umiddelbart etter reparasjonen, og varsellampen slo seg av. Sjokkdemperne i seg selv var faktisk i orden, det var bare den elektriske tilkoblingen som forårsaket systemfeilen. For å bedre kunne hjelpe med din spesifikke sak, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen spesifikke kjøreforhold når problemet oppstår oftere? Er det noen uvanlige lyder fra fjæringen? Begynte problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis? Har det blitt gjort noe arbeid på fjæringssystemet nylig? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde med ledningsfeilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 91000 km, der de sjekket fjæringskomponentene. Bilens dempingsproblemer begynte å dukke opp gradvis i løpet av den siste måneden. Jeg la først merke til subtile endringer i kjørekomfort, spesielt når jeg kjørte over små ujevnheter. Nå er fjæringsproblemet konstant uavhengig av hastighet eller veiforhold. Ingen uvanlige lyder fra støtdemperne, men den generelle fastheten i kjøringen har definitivt økt. Advarselen om fjæringsfeil dukket opp for omtrent en uke siden og har ikke forsvunnet siden. Bilen føles spesielt hard over fartshumper og hull i veien. Gitt din erfaring med ledningsproblemet, vil jeg få verkstedet til å sjekke de elektriske tilkoblingene til dempestyringsenheten spesifikt. Reparasjonskostnaden på 95 € høres mye bedre ut enn å bytte ut hele fjæringskomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ekstra detaljer om ditt Virtus-fjæringssystem. Symptomene dine høres veldig like ut som det jeg opplevde, den gradvise forverringen av kjørekomforten stemmer nøyaktig overens med hvordan mitt problem utviklet seg. Det faktum at det ikke er noen uvanlige lyder fra støtdemperne er faktisk et godt tegn. I mitt tilfelle indikerte dette også at de mekaniske komponentene fortsatt var i god stand. Siden din siste service var ganske nylig og de sjekket fjæringskomponentene, er det sannsynlig at maskinvaren er i orden. Basert på hvordan problemet utviklet seg gradvis og den konstante advarselslampen, mistenker jeg sterkt at du har samme ledningsfeil som jeg opplevde. Kjøretøyets fjæringsatferd du beskriver, spesielt den økte hardheten over humper, er typisk når dempestyringssystemet standardiseres til sin fasteste innstilling på grunn av kommunikasjonsfeil. Etter reparasjonen viste verkstedet meg hvor ledningen hadde slitt seg, det var på et sted der ledningsnettet bøyer seg litt med fjæringsbevegelsen. 95 €-reparasjonen løste helt både advarselslampen og gjenopprettet riktig dempestyring. Før du går til verkstedet, prøv å lytte etter veldig svak klikking eller summing fra fjæringen under manøvrering i lav hastighet. Jeg la merke til dette rett før reparasjonen, og det viste seg å være systemet som prøvde å justere, men mislyktes på grunn av den dårlige forbindelsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på de detaljerte svarene og sammenligningene med ditt lignende wiringproblem. Dette stemmer overens med det jeg opplever med min Virtus, spesielt fjæringsatferden som standardiserer seg til en altfor fast innstilling. Bilens kjøreegenskaper du beskrev med den defekte ledningen er akkurat det jeg sliter med. Jeg sjekket nettopp og kan faktisk høre den svake klikkelyden du nevnte under sakte svinger på parkeringsplassen min. Likheten i symptomer er ganske betryggende, ettersom dette kan fikses uten større utskifting av fjæringskomponenter. Jeg vil bestille et verkstedbesøk i morgen og få dem til å inspisere ledningsnettsforbindelsene til dempningskontrollenheten. Reparasjonskostnaden på 95 € ville være ideell sammenlignet med å skifte mekaniske deler. Forhåpentligvis kan de fullføre det i samme 2-timers tidsramme som reparasjonen din tok. Virkelig nyttig å vite om den spesifikke plasseringen der ledningen din var slitt gjennom på grunn av fjæringsbevegelse. Jeg vil påpeke dette for teknikerne slik at de kan sjekke det området først. Ser frem til å få tilbake den riktige fjæringsinnstillingen og komfortnivået jeg pleide å ha.

(Oversatt fra Engelsk)