VW Virtus-sensorer og lys plutselig døde, reparasjon nødvendig

Jeg hadde lignende elektriske feil i min 2017 VW Polo TSI. Regn- og lyssensoren fungerte samtidig feil, og skapte samme klynge av problemer med vindusviskere, frontlykter og inkonsekvent instrumentbelysning. Problemet stammet fra fuktinntrengning rundt sensor-enheten. Det hadde dannet seg bobler under gelputen der regnsensoren kobles til frontruten, noe som kompromitterte sensor-kalibreringen. Dette førte til at flere elektroniske systemer oppførte seg uregelmessig, siden hovedsensor-klyngen håndterer både regndetksjon og omgivelseslys-overvåking. Reparasjonen krevde: Fullstendig fjerning av den gamle sensor-enheten, Rengjøring og forberedelse av monteringsflaten, Installasjon av en ny sensor-enhet med fersk klebegel, Full sensor-kalibrering ved hjelp av diagnostisk utstyr Dette var et alvorlig problem som krevde spesialverktøy og ekspertise. Boblene under gelputen var et tidlig varseltegn på forestående sensorfeil. Hvis det ikke ble tatt tak i, kunne det ha ført til mer omfattende elektriske problemer på tvers av flere systemer. Etter reparasjonen fungerte alle berørte systemer normalt igjen, automatiske vindusviskere reagerte riktig på regn, frontlysene fungerte som de skulle, og instrumentbelysningen fungerte igjen som den skulle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen av reparasjonen av regnsensoren din. Symptomene du beskrev stemmer nøyaktig overens med det jeg opplever med min Virtus akkurat nå. Den defekte sensoren ser ut til å forårsake lignende elektriske problemer på flere systemer. Kunne du delt hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med bilelektronikken siden den ble fikset? Jeg vil budsjettere skikkelig og sørge for at det blir gjort riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare oppdatere deg på reparasjonskostnadene, siden du spurte. Å fikse problemet med regnsensoren endte opp med å koste 62 € for fjerning av bobler og utskifting av gel-pad. Bildelektronikken har fungert feilfritt siden reparasjonen ble fullført. De automatiske vindusviskerne reagerer igjen korrekt på regn, og frontlyktene slås på og av som de skal. Belysningen på speedometeret er også tilbake til normalen uten mer uvanlig lysaktivering. Nøkkelen var å ta tak i de problematiske boblene som dannet seg under gel-padded der sensoren kobles til frontruten. Etter at verkstedet rengjorde monteringsoverflaten og monterte ny klebegel, forsvant alle sensorfeilmeldingene. Ingen tilbakevendende elektriske problemer på seks måneder siden reparasjonen. Denne reparasjonen var definitivt verdt å gjøre med en gang for å forhindre mer omfattende skader på de tilkoblede bilkomponentene. Sensorklyngen er en kritisk del som påvirker flere systemer, så riktig reparasjon og kalibrering er viktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg tok bilen min til mekanikeren i går og ville dele erfaringen min. Den totale reparasjonen kom på 75 €, litt mer enn forventet, men verdt det. Mekanikeren fant det samme problemet, fuktighet hadde kommet under sensoren og forårsaket boblene i gelputen. Den komplette reparasjonen innebar å fjerne den gamle enheten, rengjøre området grundig og installere en ny sensor med nytt lim. De kjørte også en full kalibrering av alle berørte bilkomponenter. Alle elektriske feilmeldinger forsvant umiddelbart etter reparasjonen. De automatiske vindusviskerne reagerer nå riktig på regn, frontlysene skifter skikkelig, og instrumentbelysningen fungerer perfekt. Jeg er veldig glad for at jeg tok tak i denne defekte sensoren tidlig før den kunne forårsake mer omfattende problemer. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer, og verkstedet ga 1 års garanti på arbeidet. Mye bedre opplevelse enn tidligere reparasjoner. For alle som opplever lignende symptomer på autosensorer, er det absolutt verdt å få det sjekket raskt.

(Oversatt fra Engelsk)