X6 grov tomgang og stansing: FPR-feiltegn?

Hei, jeg hadde nesten identiske problemer med min BMW X5 2020 sist vinter etter å ha skiftet drivstoffilter. Samme symptomer, grov tomgang, sporadiske stopp og det fryktede kontrollampen. Etter en riktig diagnose viste det seg at kontakten til drivstofftrykksensoren ikke satt ordentlig på plass etter filterbyttet. Sensoren fikk periodiske avlesninger, noe som førte til at drivstofftrykkreguleringen gikk galt. ECU-en ble i utgangspunktet forvirret og kunne ikke opprettholde riktig drivstofftilførsel. Reparasjonen var faktisk ganske grei, fjerning og korrekt setting av kontakten, etterfulgt av å slette feilkodene. Selv om det ikke var et alvorlig problem med tanke på potensiell skade, trengte det definitivt umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre komplikasjoner i drivstoffsystemet. Jeg vil foreslå å få noen til å sjekke koblingene og sensorene rundt det siste arbeidet med drivstoffsystemet ditt, kan spare deg for unødvendig å bytte ut trykkregulatoren. Disse symptomene betyr ikke alltid at selve regulatoren er dårlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig, og det er godt å vite at det ikke var noe for alvorlig i ditt tilfelle. Koblingsproblemet gir faktisk mye mening, jeg vil definitivt ha det sjekket først før jeg hopper for å bytte ut regulatoren. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for diagnostikk og reparasjon? Har du også hatt noen lignende problemer dukket opp siden den gang? Jeg vil bare være sikker på at jeg er forberedt på hva som kan komme neste gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe med min tidligere innsikt. Siden du spurte, etter at jeg fikk det fikset, har alt gått glatt som silke. Mekanikeren fant ut at min første anelse om kontakten bare var en del av historien, viste seg at selve drivstofftrykkregulatoren faktisk også virket. Fikk det ordnet og de ryddet ut feilkoden som dukket opp etter bytte av drivstoffilter. Bare satt meg tilbake rundt 45 dollar for å håndtere feilkodeoppryddingen, som ikke var dårlig i det hele tatt. Og jeg kan fortelle deg, det var verdt hver krone, min X5 har spinnet som en kattunge siden den gang. Ikke mer grov tomgang, stansing eller noe sånt tull. Har ikke sett et eneste problem dukket opp siden reparasjonen, og det har gått en stund nå. Bare vær oppmerksom, hvis du ender opp med å trenge regulatoren byttet ut som jeg gjorde, er veien å gå å få det gjort før heller enn senere. Disse tingene har en tendens til å bli verre hvis du lar dem gli, skjønner du hva jeg mener? Stol på meg, din BMW vil takke deg for det!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljer! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og tenkte jeg skulle oppdatere deg om hva som skjedde. Det viste seg at situasjonen min var litt annerledes enn din. De fant en defekt oksygensensor som rotet med drivstoffblandingen og forårsaket alle disse symptomene. Reparasjonen var dyrere enn jeg forventet, rundt € 300 inkludert deler og arbeid. Men mann, for en forskjell det gjorde! Motoren går veldig jevnt nå, ingen mer hard tomgang eller stopp. Virkelig glad jeg fikk sjekket det ut raskt i stedet for å la det trekke ut. Det morsomme er at mekanikeren også oppdaget en løs ledningsforbindelse i nærheten av sensoren, som sannsynligvis ville ha forårsaket flere problemer på linjen hvis den ikke ble merket. Snakk om god timing! Takk igjen for at du presset meg til å få det sett ordentlig på. Definitivt reddet meg fra større hodepine senere.

(Oversatt fra Engelsk)