100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

erik_drache10

XC60 Motoren stopper Redusert effekt

Hei, jeg har et problem med min 2009 Volvo XC60 bensin. Sjekk-motor-lyset er på, og motoren stopper noen ganger når den går på tomgang. Jeg føler også at jeg får redusert motoreffekt, spesielt ved akselerasjon. Jeg har omtrent 155897 km på klokken. Jeg leste et sted at det kan være drivstoffvolumregulatoren som tuller, muligens på grunn av en defekt høytrykkspumpe. Har noen opplevd lignende problemer? Jeg håper det ikke er noe for alvorlig eller dyrt, men jeg frykter det verste!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

tobias_held24

Hei der, det høres frustrerende ut. Stalling på tomgang og redusert effekt peker definitivt mot et drivstoffproblem. Sjekk-motor-lyset burde ha kastet noen koder; har du hatt sjansen til å lese dem? Å vite de spesifikke feilkodene ville virkelig hjelpe med å snevre inn problemet. Det kan være en defekt sensor som roter med drivstoffblandingen, eller kanskje et tett drivstoffilter som begrenser drivstoffstrømmen. Jeg hadde lignende symptomer en gang på min gamle bil, og det viste seg å være en dårlig masseluftstrømsensor.

(Oversatt fra Engelsk)

erik_drache10 (Forfatter)

Takk for det raske svaret! Jeg klarte å lese ut feilkodene, og det pekte på et problem med drivstoffvolumregulatoren. Jeg er bare ikke sikker på hva som er den beste fremgangsmåten herfra. Er det noe jeg potensielt kunne takle selv, eller er det bedre å ta det til en profesjonell? Hvis det er høytrykkspumpen, er det noe som vanligvis må byttes ut, eller kan det være noe enklere som får den til å fungere feil?

(Oversatt fra Engelsk)

tobias_held24

Ok, drivstoffvolumregulator spesifikt... Selv om du teoretisk sett kunne bytte den selv, er den en del av drivstoffinnsprøytningssystemet, som opererer ved svært høye trykk. Med mindre du er veldig komfortabel med å jobbe med drivstoffsystemer og har de riktige verktøyene og kjenner sikkerhetsprosedyrene, vil jeg sterkt fraråde det. Feil installert, kan du ende opp med en drivstofflekkasje, eller verre. Og med disse feilkodene er det svært sannsynlig at høytrykkspumpen må byttes ut, ikke repareres. Jeg ville fått et tilbud fra et pålitelig verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

erik_drache10 (Forfatter)

Tusen takk for rådet! Jeg tror du har rett, å rote med drivstoffsystemet selv høres ut som en oppskrift på katastrofe. Jeg tok den med til det lokale verkstedet mitt, og de bekreftet at høytrykkspumpen faktisk var defekt og måtte byttes ut. Den totale kostnaden kom på rundt 1510€, noe som er smertefullt, men i det minste er det fikset nå. Jeg setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: