Z3 O2-sensorfeil Drenerer gass og sviktende utslipp

Hei der! Jeg kan relatere til O2-sensorproblemene dine. Jeg hadde lignende problemer med min 2003 BMW M3 i fjor. Symptomene var akkurat det du beskriver, høyt drivstofforbruk, sjekk motorlyset og mislykket utslippstest. Fikk det sjekket og viste at kontaktpluggen på nedstrøms O2-sensoren var korrodert og skadet. Ledningsnettet hadde også noe slitasje. Det var ikke en superseriøs reparasjon, men definitivt ikke noe du vil ignorere siden det påvirker både drivstofføkonomi og utslipp. Mekanikeren viste meg at varmekretsen var død, noe som forårsaket feilmålinger. De byttet ut sensoren og fikset ledningsforbindelsen. Bilen har gått bra siden den gang, drivstofforbruket er tilbake til det normale og ikke lenger sjekk motorlyset. Gitt symptomene dine, ville jeg definitivt få sjekket ut disse O2-sensorene, spesielt ledninger og tilkoblinger. Det er verdt å finne en mekaniker som kjenner BMW-er godt for denne typen arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite at det var nedstrømssensoren i ditt tilfelle. Jeg har vært bekymret for reparasjonskostnader siden disse tyske bilene kan bli dyre å fikse. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for sensorbytte og ledningsarbeid? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du hatt andre sensorproblemer dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, veldig glad for å oppdatere deg! Jeg fikk faktisk nettopp fikset mitt forrige uke, og det viste seg å være akkurat det jeg mistenkte, oksygensensorvarmeren var synderen. Den totale regningen kom på 95 € for å fikse kabelen og pluggen. Ærlig talt, jeg var lettet over at det ikke var noe mer alvorlig! Den gode nyheten er at min M3 går som en drøm nå. Kontrollampen for motoren er borte, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Det er utrolig hva en riktig fungerende O2-sensor kan gjøre! Har ikke hatt noen problemer siden reparasjonen, og mekanikeren min gjorde en grundig jobb med å forklare hva som var galt. Du vil sannsynligvis være glad for å høre at det ikke var så dyrt som du kanskje frykter. Som du sa, tyske biler kan slå hardt i lommeboken noen ganger, men dette var faktisk ganske rimelig. Bare sørg for at du finner noen som virkelig kjenner BMW-er, det utgjør hele forskjellen. Fyren min oppdaget problemet med en gang fordi han har sett det før på lignende modeller. Spør gjerne om du trenger andre detaljer om reparasjonen. Alltid glad for å hjelpe en med BMW-eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk igjen for all info! Jeg bet i kulen og fikk sjekket ut min Z3 i går. Du hadde rett i å finne en BMW-spesialist, for en forskjell! Mekanikeren diagnostiserte det med en gang, viste seg at den fremre O2-sensoren min var fullstendig skutt, og det var også et lite ledningsproblem. Bill kom til rundt 120 € totalt, noe som ikke var så verst med tanke på alle skrekkhistoriene jeg hadde hørt. Bilen går allerede så mye bedre, motoren føles jevnere, og jeg kan se at den ikke sluker drivstoff som før. Kontrollampen for motoren er endelig slukket, noe som er en lettelse. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Din erfaring ga meg definitivt pushet jeg trengte for å få det ordnet. Jeg holder denne mekanikerens nummer for hånden for fremtidig referanse, virker som en pålitelig fyr som kan sakene sine. Takk for at du hjelper meg å unngå en ny frustrerende opplevelse med min forrige mekaniker!

(Oversatt fra Engelsk)