Z3s elektriske mareritt: FlexRay Bus Mystery Unfolds

Hei! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2004 BMW Z4 i fjor. Symptomene startet ganske likt, uvanlige elektriske feil, systemer som gikk i stykker, og varsellys overalt. Trodde først det var noe stort med FlexRay-systemet også. Det viste seg at det bare var en korrodert hovedjordkabelforbindelse nær batteriskuffen. Kabelen hadde noen fuktskader og fikk ikke ordentlig kontakt. Mekanikken fant det under diagnostikk, de renset tilkoblingspunktene, erstattet den skadede delen av kabelen og la til noe beskyttende belegg for å forhindre fremtidig korrosjon. Det var ikke en alvorlig reparasjon i det hele tatt, til tross for hvor skumle symptomene virket. Hele bilen gikk tilbake til det normale etter å ha fikset den ene forbindelsen. Ingen elektriske gremlins siden den gang. Det kan være lurt å få en butikk til å sjekke jordforbindelsene dine først før du dykker inn i mer kompleks diagnostikk. Disse eldre BMW-modellene kan være følsomme for bakkeproblemer. Håper dette hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig, og det er faktisk betryggende å høre at det kanskje bare er et jordkabelproblem i stedet for noe mer alvorlig. Symptomene mine høres akkurat ut som det du beskriver. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Jepp, glad for å kunne rapportere at alt har fungert perfekt siden jeg fikk det fikset! Egentlig fikk jeg det ordnet i forrige uke, mekanikeren bekreftet at det faktisk var FlexRay-bussfeilen, akkurat som vi mistenkte. De fant en skadet kabelforbindelse som forårsaket alle de gale elektriske symptomene. Reparasjonen var overraskende rimelig, betalte bare 95 € for reparasjonen, som inkluderte å fikse den defekte kabeltilkoblingen og teste alt. Mye billigere enn jeg først fryktet da alle disse varsellampene ble gale! Siden reparasjonen har min Z4 kjørt som en drøm, ingen flere uvanlige systemfeil, all elektronikk fungerer som den skal, og de irriterende varsellampene er borte for alltid. Det er en lettelse når disse tingene viser seg å være enklere enn forventet. Forresten, hvis du får det sjekket ut, sørg for at de tester alle tilkoblingene grundig. Disse BMW-ene kan være ganske følsomme når det kommer til elektriske ting, men når du får det ordnet, er de solide. Fortell meg hvordan det går med din!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og ville dele hva som skjedde. Du var flink til å få disse forbindelsene sjekket! Tok den til en spesialist som faktisk fant to problemer, en korrodert jordkabel og en løs kobling i hovedledningsnettet. Hele diagnose- og reparasjonsprosessen tok omtrent tre timer, men mann, for en forskjell! Alle de gale elektriske problemene er helt borte. Radioen fungerer, ikke flere uvanlige varsellys, alt er tilbake til det normale. Totalregningen kom til 180 dollar, litt mer enn din, men fortsatt mye mindre enn jeg forventet. De kastet til og med inn et beskyttende belegg på koblingene for å forhindre fremtidige problemer. Setter virkelig pris på rådene dine om dette. Ville sannsynligvis ha brukt mye mer tid og penger på å bekymre deg for komplekse datamaskinproblemer hvis du ikke hadde delt din erfaring. Bilen går perfekt nå, føles som om jeg har fått en ny Z3! Takk igjen for at du hjalp meg med å unngå det som kunne vært en mye større hodepine!

(Oversatt fra Engelsk)