Z4 bankesensor-drama: stansende, treg, tørst motor

Hei! Jeg eier en 2007 BMW Z4 3.0si og hadde nesten identiske symptomer i fjor. Den svake ytelsen og den røffe tomgangen ringer definitivt en bjelle. I mitt tilfelle viste det seg å være et skadet ledningsnett som koblet til bankesensoren, ikke selve sensoren. Mekanikeren fant ut at noen ledninger var utslitt på grunn av motorvibrasjoner og hadde intermitterende kontakt. Kontakten var også korrodert. Løsningen innebar å bytte ut ledningsnettdelen og koblingspluggen. Mens de diagnostiserte, fant de også at O2-sensoren viste tidlige tegn på feil, noe som forklarte det økte drivstofforbruket. Dette var ikke en stor reparasjon med tanke på kompleksitet, men hvis det ikke ble merket av, kunne det ha ført til alvorlig motorskade fra feil timingjusteringer. Alt har gått knirkefritt siden reparasjonen. Ikke vent for lenge med å få det sjekket, disse symptomene løser seg vanligvis ikke og kan bli verre. Sørg for at de kontrollerer ledningene og koblingene ordentlig før du bare bytter ut sensoren.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon om ledningsnettet, høres definitivt ut som det jeg opplever. Vil du fortelle meg hvor mye reparasjonen kostet deg? Og har alt fungert perfekt siden, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Jeg prøver å budsjettere for reparasjonen og vil være sikker på at jeg er forberedt på eventuelle problemer relatert til dette.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg har ordnet det hele! Tok rådet ditt og fikk en skikkelig mekaniker til å sjekke det grundig. Du var skarp på ledningene, viste seg at det bare var en dårlig kabelforbindelse til bankesensoren som forårsaket all dramatikken. Bare satt meg tilbake 95 € for å fikse, noe som var mye mindre enn jeg var bekymret for. Og for en forskjell! Bilen går som en drøm nå, ikke lenger treg akselerasjon eller røff tomgang. Det drivstofforbruket er tilbake til det normale også. Det har gått flere måneder siden reparasjonen og har ikke hatt et eneste problem. Virkelig glad jeg ikke bare ignorerte det og lot det bli verre. Viser bare noen ganger at det er de enkle tingene, ikke sant? Ikke behov for andre reparasjoner heller, når de først fikset den skumle forbindelsen, falt alt annet rett tilbake på plass. Total lettelse, det var ikke noe mer alvorlig! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om det.

(community_translated_from_language)

For en lettelse å høre tilbake! Jeg fikk faktisk akkurat tilbake bilen min fra butikken i går. Du hadde rett i å få det sjekket raskt, jeg fant en anerkjent BMW-spesialist som gjorde en grundig diagnose. Morsomt nok var problemet mitt litt forskjellig fra ditt, men fortsatt ganske enkelt. Det viste seg å være en kombinasjon av en skitten MAF-sensor og en liten vakuumlekkasje. Det hele kostet meg rundt €250 inkludert deler og arbeid, noe som ikke var på langt nær så ille som jeg hadde fryktet. De renset MAF-sensoren og skiftet ut en sprukket vakuumslange. Bilen går som ny nå, den trege følelsen er helt borte, og drivstofføkonomien min har forbedret seg dramatisk. Jeg er veldig glad for at jeg nådde ut her. Din erfaring hjalp meg til å føle meg tryggere på å få den sjekket, og nå har jeg funnet en mekaniker jeg kan stole på. Takk igjen for at du delte historien din, den hjalp meg virkelig med å ta den riktige avgjørelsen i stedet for å utsette den og potensielt forårsake mer skade.

(community_translated_from_language)