Z4 O2-sensorfeil Tømmer tanken din? Fix guide her

Jeg hadde et lignende problem med min 2012 BMW Z4 sDrive28i forrige måned. Oksygensensorens varmekretsfeil utløste kontrollampen min også, og drivstofføkonomien min fikk et merkbart slag. Det viste seg at ledningsnettet som kobles til oksygensensoren var skadet, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Mekanikeren fant noen korroderte pinner i kontakten og spor av fuktighet. Koblingshuset var også sprukket. De byttet hele ledningsnettet og selve sensoren siden den hadde blitt varmesyklet for mange ganger på grunn av den dårlige forbindelsen. Det var ikke en kompleks løsning, men å la den være ukontrollert kunne ha ført til skade på katalysatoren, noe som ville ha vært mye mer alvorlig. Bilen går perfekt nå, drivstofforbruket er tilbake til det normale og det er ikke lenger kontrollert motorlys. Du bør få det sjekket snart siden oksygensensorer er avgjørende for riktig motorstyring og utslippskontroll.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette er veldig nyttig da jeg har akkurat de samme symptomene. Godt å vite at det var ledningsnettet i ditt tilfelle. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Jeg prøver å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg bør forvente noen relaterte problemer i etterkant.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Etter å ha fikset min Z4, kan jeg ærlig si at den har gått som en drøm. Reparasjonen var faktisk mye enklere og billigere enn jeg forventet, bare 95 € for å fikse kabeltilkoblingen som forårsaket feilen på oksygensensorvarmeren. For en lettelse, ikke sant? Jeg var bekymret for at det kunne være noe stort, men det viste seg at det bare var en feil forbindelse som måtte ordnes opp. Siden reparasjonen har alt vært i orden, drivstofforbruket er tilbake til det normale, ikke lenger sjekk motorlyset, og bilen går helt jevnt. Det har gått omtrent seks uker nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem som dukker opp. Mitt råd vil være å få det sjekket ut før heller enn senere. Denne typen problemer har en tendens til å være ganske enkle løsninger når de fanges tidlig, og det er definitivt verdt å unngå potensiell skade på andre deler av motoren. I tillegg er det mye bedre for lommeboken din å fikse det nå i stedet for å vente på at det potensielt kan forårsake større problemer! Fortell meg hvordan det går når du får ordnet ditt, alltid interessert i å høre hvordan andre Z4-eiere klarer seg med lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville oppdatere deg! For en lettelse, det viste seg at problemet mitt var ganske likt ditt. Mekanikeren fant en skadet forbindelse i ledningsnettet, pluss noe korrosjon rundt sensorområdet. Bestemte meg for å erstatte begge bare for sikkerhets skyld. Kostnadene var faktisk rimelige, brukte rundt 120 € totalt. Mye bedre enn jeg forventet, spesielt etter noen av skrekkhistoriene jeg hadde hørt om BMW-reparasjoner! Bilen går fantastisk nå, motoren føles jevnere, og jeg har allerede merket at drivstofforbruket mitt har blitt bedre. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, det ga meg selvtilliten til å få det ordnet raskt i stedet for å utsette det. Takk igjen for hjelpen! Jeg vil definitivt holde øye med lignende problemer i fremtiden, men foreløpig er jeg bare glad for å ha min Z4 tilbake i god stand.

(Oversatt fra Engelsk)