philippnacht1
Z4 overleveringssystem for sikkerhetsbelte mislykkes, løsninger nødvendig
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen sentrerer rundt en BMW Z4 fra 2016 med et defekt setebelteoverføringssystem, indikert av en feilkode. Den første mistanken er en defekt beltespenner, men det er nøling på grunn av en tidligere negativ erfaring med en mekaniker. Et lignende problem i en BMW M4 ble løst ved å bytte ut hele setebelteoverføringsenheten, da servomotoren var død. Den anbefalte løsningen er å finne en spesialisert BMW-mekaniker med de riktige verktøyene og delene, da dette er et vanlig problem i modeller over 100 000 km.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
philippnacht1 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg heller mot å få det fikset siden det blir ganske irriterende å strekke meg tilbake etter beltet. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med beltesystemet siden du fikk det fikset?
(community_translated_from_language)
rainerjohnson1
Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Fikk fikset beltestrammeren min og jeg er glad jeg gjorde det, reparasjonen var absolutt verdt det. Kostet meg 455 € alt i, som inkluderte den nye beltebringerenheten og arbeid. Siden det ble ordnet hos mekanikeren, har det fungert helt jevnt, ikke mer vanskelig å strekke seg tilbake etter beltet! Jeg vet at prisen kan høres litt høy ut, men ærlig talt, bekvemmelighetsfaktoren gjør det verdt det. Belteoverleveringen forlenges og trekkes tilbake akkurat som den gjorde da bilen var ny. Har ikke hatt et eneste problem med systemet siden reparasjonen, som var for ca seks uker siden nå. Jobben var ganske grei for mekanikeren min, de visste nøyaktig hva de gjorde med disse BMW-systemene. Hvis du fortsatt er på gjerdet om å få det fikset, vil jeg si gå for det. Den daglige irritasjonen ved å strekke seg tilbake etter beltet blir fort gammelt!
(community_translated_from_language)
philippnacht1 (community.author)
Jeg gikk faktisk videre og fikk det fikset forrige uke! Fant en veldig solid mekaniker som spesialiserer seg på BMW-er. Det hele kostet meg rundt 480 €, litt mer enn det du betalte, men likevel rimelig med tanke på arbeidet som er involvert. Det morsomme var da de viste meg den gamle beltestrammeren, den var helt skutt! Reparasjonen tok omtrent to og en halv time, og jeg hang rundt i butikken og så dem jobbe. Må si at disse gutta kunne tingene sine! De fanget til og med et mindre problem med ledningene som kunne ha forårsaket problemer langs linjen og fikset det uten ekstra kostnad. Nå fungerer belteoverleveringen min perfekt, ingen mer vanskelig vri rundt for å ta tak i det. For en lettelse! Takk igjen for at du har gitt meg selvtilliten til å ordne dette. Noen ganger trenger du bare det lille dyttet for å slutte å utsette disse reparasjonene, vet du?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
rainerjohnson1
Hadde det samme problemet med min 2013 BMW M4 forrige måned. Belteoverleveringsmekanismen sviktet fullstendig, ville ikke forlenges eller trekkes tilbake. Fikk den diagnostisert i butikken og det viste seg at servomotoren i beltebringerenheten var død. Måtte bytte ut hele belteoverleveringsenheten siden disse komponentene ikke selges separat. Det er ikke et kritisk sikkerhetsproblem siden sikkerhetsbeltet fortsatt fungerer normalt, du må bare strekke deg lenger bak for å ta tak i det. Men å få det fikset er verdt det for enkelhets skyld. Reparasjonen tok ca. 2 timer i butikken. Ganske grei jobb for enhver mekaniker som jevnlig jobber på BMW, da dette er et ganske vanlig problem på disse modellene etter 100 000 km. Mitt råd: finn en spesialisert BMW-butikk med sertifiserte teknikere. De vil ha de riktige diagnoseverktøyene og originale delene for denne reparasjonen.
(community_translated_from_language)