horstherrmann1
Z4 Warning Light Chaos: Dead Controls Puzzle Owners
Feil lagret
Cruisekontroll uten funksjon
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for at du hoppet inn! Jeg har lignende symptomer på min Z4 med 194596 KM på klokken. Fikk den nettopp til service forrige måned, men disse elektriske spøkelsene forfølger meg. Jeg får de samme varsellysene og døde styrekontrollene som du nevnte. Basert på din erfaring, håper jeg virkelig at det bare er et tilkoblingsproblem som du fant. Feilkodene jeg trakk er P0730 og U0155. Det ser ut til å skje mer under kaldstarter, men ærlig talt, det begynner å bli ganske uvanlig nå. Batteriet er bare rundt 18 måneder gammelt og testet bra. Vil du anbefale å la dem sjekke disse rattstammeforbindelsene først? Vil definitivt unngå å bruke en formue hvis det er noe så enkelt. Takk for pekeren, det gir meg et håp om at dette ikke vil ødelegge banken!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Etter å ha sett kodene og symptomene dine, er jeg enda mer overbevist om at det ligner på det jeg jobbet med på min BMW. U0155-koden (mistet kommunikasjon med instrumentklynge) ringer spesielt en bjelle, det var akkurat det jeg så da rattstammeforbindelsene mine virket. Problemet mitt startet også med uvanlige hendelser under kaldstart, akkurat som ditt. Det som fikk meg til å tenke på rattstammeforbindelsen i utgangspunktet, var hvordan problemene så ut til å klynge seg sammen, varsellysene, død cruisekontroll og rattknappene gikk i hop på en gang. I mitt tilfelle, etter å ha rengjort og sikret disse forbindelsene, gikk alt tilbake til det normale. Reparasjonen har holdt seg perfekt de siste månedene. Gitt kjørelengden og symptomene dine, vil jeg absolutt anbefale at de sjekker rattstammeforbindelsene først før de går inn i dyrere reparasjoner. Rask tips fra min erfaring, sørg for at de sjekker alle kontaktene i det området, ikke bare de åpenbare. Min hadde korrosjon i en kontakt som så fin ut ved første øyekast. Mens de er der inne, kan det også være verdt å la dem sjekke klokkefjæren. Det er ikke dyrt å sjekke, og det kan gi lignende symptomer hvis det begynner å svikte. Fortell meg hvordan det går, veldig nysgjerrig på om du har samme gremlin som jeg hadde!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er veldig nyttig, spesielt når det gjelder å sjekke alle kontaktene og ikke bare de åpenbare. Jeg har faktisk bestilt en time med mekanikeren min for neste uke og spesifikt nevnt rattstammeforbindelsene og klokkefjæren basert på rådene dine. Du har ganske mye beskrevet situasjonen min til en T, spesielt med hvordan alt ser ut til å mislykkes sammen. Det er en lettelse å høre at reparasjonen din har holdt seg bra. Du har spart meg for mye bekymring for potensielt store elektriske problemer! Jeg skal definitivt oppdatere deg når jeg får det ordnet. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det er akkurat den typen informasjon fra den virkelige verden jeg håpet på da jeg la ut. Krysser fingrene for at det bare er de irriterende forbindelsene og ikke noe mer alvorlig! Takk igjen for all hjelp!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, og dette høres veldig kjent ut. Jeg jobbet med lignende problemer på min 2008 BMW 335i (hadde også en 135i før). Bare forrige måned hadde jeg flere varsellys og døde styrekontroller. Det viste seg å være en feil kabeltilkobling i rattmodulen. Mekanikeren sporet den til korroderte pinner i en av pluggene. Total reparasjon var 95 Euro, for det meste arbeid siden de måtte delvis demontere rattstammen for å få tilgang til og rengjøre koblingene. Før du drar til butikken, kan du dele: Hvilke feilkoder hentet du? Skjer dette fra ingensteds eller etter spesifikke hendelser (regn, kaldstart osv.)? Er batteriet ditt i god stand? Denne informasjonen vil bidra til å begrense deg hvis du står overfor det samme problemet som jeg hadde. Disse elektriske gremlinene kan være vanskelige med BMW-er, men vanligvis er det noe relativt enkelt som et tilkoblingsproblem.
(Oversatt fra Engelsk)