2002 Peugeot 806 Diesel Upplever Svart Rök, Dålig Körsträcka, och Ovanliga Ljud: Möjligt laddlufttemperatur sensor problem?

Hej, det låter som en riktig huvudvärk med din 806. Jag har en Peugeot 407 från 2005 med något liknande symptom. Ihållande kontrollera motorn ljus, väsande ljud, och en märkbar minskning av effekten. Det visade sig att det var motorstyrenheten (ECU) på min, inte luftladdningstemperatursensorn. Bara lite bakgrund, ECU är som hjärnan i bilen. Den övervakar en rad olika system i din bil, inklusive utsläppskontroll, bränsleblandning och motorstyrning. Så när den är defekt kan det orsaka förödelse i olika system. Pulsliknande ryck och minskad effekt kan förklaras av felaktig bränsleblandning eller tändinställning. Ökad bränsleförbrukning och svart rök kan tyda på överfyllning av bränsle, och det väsande och visslande du nämner kan bero på att turboladdaren kämpar under felaktiga instruktioner. Förra gången jag tog den till min lokala verkstad var de tvungna att omprogrammera min ECU för att reda ut det hela. Inte en enkel fix, men löste definitivt problemet. Jag skulle definitivt rekommendera att få ECU:n utvärderad av en pålitlig mekaniker innan du utesluter andra potentiella problem. Tänk bara på att om det är samma problem kan det ta lite tid att få det åtgärdat, helt beroende på komplexiteten. Lycka till med din Peugeot! Hoppas att du snart är tillbaka på vägen igen.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Wow, din upplevelse med Peugeot 407 verkar kusligt lik det jag går igenom med min 806, särskilt med ljuden och den svarta röken. Så det var ECU som orsakade ruckus, va? Hmm, jag antar att jag måste få det kollat ut också då. Det är solida råd, min och jag uppskattar det mycket! Jag kommer definitivt att ta ditt ord och få ECU utvärderas av en mekaniker jag kan lita på innan man överväger andra frågor. Kommer du ihåg hur hårt slaget mot din plånbok var när du fick ECU omprogrammerad? Och har din bil haft några andra problem som oväntat dykt upp sedan du fick reparationen? Hoppas allt har varit bra för dig sedan dess! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Uppskattade verkligen dina kommentarer om min erfarenhet av 407! När det gällde omprogrammering av ECU, var det inte särskilt trevligt för min plånbok, slutade kosta mig en cool 1000.0 € för att fixa den bugger. Japp, du hörde rätt! Det sved verkligen lite. När det gäller din andra fråga om uppträdande efter fixen, har jag tur att den gamla tjejen har gått som på räls. Och åh, laddlufttemperaturgivaren som du ursprungligen misstänkte? Fixade den också när jag gick in, bara ett av de där "medan du är där inne"-jobben, du vet? Viktigt att komma ihåg dock, varje bil är lite annorlunda. Här är hoppas din 806 woes visar sig vara något enklare och inte alltför tung på din ficka. Allt det bästa med det! Håll oss uppdaterade om hur du går. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! en 1000.0€, du skämtade inte när du sa att det svider! Det gläder mig att höra att din 407 har gått som smort sedan dess. Du har rätt i att alla bilar är olika, jag antar att jag får göra mig redo för en överraskning eller två när jag tar min 806 till mekanikern. Din kommentar om att få laddlufttemperaturgivaren fixad medan du var där inne verkar vara ett klokt samtal, med tanke på min första känsla om det. Jag antar att det är bäst att få det sorterat ut för sinnesfrid. Jag kommer definitivt att hålla er uppdaterade om vad som händer med den gamla tjejen. Tack så mycket för att du delar med dig av dina erfarenheter och råd, det har varit en enorm hjälp! Här är hoppas räkningen är inte alltför vild. Korsa dina fingrar för mig! Skål!

(Översatt från Engelska)