JohFisch91

2007 Volvo S40 upplever effektförlust, minskad bränsleekonomi och ovanliga motorljud: Potentiellt knackande förbränningsproblem

Hej alla, jag har en Volvo S40 från 2007 med bensinmotor som precis passerat 178 881 km. Nyligen har den börjat bete sig lite konstigt – motorlampan blinkade, den känns som den har tappat mycket kraft och rycker när jag gasar. Bränsleekonomin har också sjunkit drastiskt, och det kommer ett konstigt ljud från motorn som jag aldrig hört förut. Jag börjar misstänka att det kan vara problem med knackande förbränning i åtminstone en cylinder. Jag är inte så sugen på att gå tillbaka till min förra mekaniker efter en inte så bra upplevelse, så jag hoppas kunna få lite kloka råd från er först. Någon som har haft liknande problem? Hur var er upplevelse med er mekaniker? Tack i förväg!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej på er! Din fråga låter mycket som min gamla 2010 Volvo S60 hade. Hade exakt samma symptom - effektförlust, konstiga ljud, ryckig rörelse, hela skiten. Det visade sig att problemet berodde på avlagringar i förbränningskammaren. Dessa avlagringar kan allvarligt påverka prestanda. Det påverkar luft/bränsleblandningen, vilket i sin tur påverkar förbränningen. Det kan mycket väl orsaka knackningar i cylindrarna, som du misstänkte. I mitt fall var verkstaden tvungen att gå in och manuellt rensa ut det. Ganska mycket arbete eftersom de var tvungna att demontera och sedan återmontera motorkomponenterna. Var inte en promenad i parken, jag ska berätta för dig så mycket. Men när det väl var sorterat, hade inga problem med kraften eller knackning. Det var som att få tillbaka min gamla, bergfasta Volvo. Så mitt råd, få dig till en pålitlig mekaniker stat. Detta är inte något du vill vänta ut. Lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för informationen! Det är roligt hur dessa spöken från maskinen bara dyker upp, eller hur? Låter som om det här potentiellt kan vara vad som händer med min S40 också. Delen om att manuellt rengöra förbränningskammaren låter dock som ganska underhållssysslan. Om du inte har något emot det, kommer du ihåg vad det kostade dig att få det sorterat? Och har du stött på några ytterligare problem sedan dess? Försöker bara få mitt huvud runt den övergripande bilden. Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)

Hej, inga bekymmer alls! Jag älskar att hjälpa andra Volvoägare. Jag håller helt med dig - bilproblem är verkligen som gremlins som dyker upp när du minst förväntar dig dem. Ett riktigt mysterium, helt klart. När det gäller den totala "skadan" minns jag att jag betalade hela 425 euro för eländet - och det var för att få bort de där irriterande avlagringarna från förbränningskammaren. Inte en billig utflykt, men det löste problemet på ett förträffligt sätt. Sedan dess har det inte varit några större problem! Speciellt den knackande förbränningen i minst en cylinder, ja, den har varit lika jämn som en babys rumpa. Jag har inte upplevt några av dessa fruktansvärda symptom sedan jag fick den servad. Sammantaget skulle jag säga att det var värt kostnaden med tanke på att jag fick min pålitliga maskin tillbaka i ordning. Jag föreslår att du gör dig beredd på en liten smäll i plånboken, men jag garanterar att det är värt det. Håll oss uppdaterade!

(Översatt från Tyska)

Hej, du är en livräddare! Dina insikter är en ledstjärna av hopp för min gamla Volvo och mig. Kostnaden gav mig en mild hjärtattack, jag ska inte ljuga, men att få mina hjul på rätt spår igen är verkligen ovärderligt. Det handlar mest om förtroende, eller hur? Och om jag blir av med de där gremlinerna för den summan, som du så riktigt uttryckte det, då är det värt vartenda öre. Jag är på väg till en riktig mekaniker så fort som min haltande S40 kan ta mig. Tack för all vägledning! Kommer säkert att återvända med uppdateringar (och förhoppningsvis en smidigare åktur). Fram till dess, fred ut min vän!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: