ChrissyW
2008 Touran VW: Fel på kamaxelns fasningsenhet?
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En VW Touran från 2008 upplever ojämn motorprestanda, kraftförlust, ökad bränsleförbrukning och metallspån i oljan, vilket potentiellt tyder på ett fel i kamaxelns fasningsenhet. Möjliga orsaker inkluderar slitna gummiringar eller felaktig kamaxelns timing. Den föreslagna lösningen är att låta hela kamaxelns fasningssystem inspekteras och eventuellt bytas ut av en professionell mekaniker, eftersom försök att reparera utan rätt verktyg och expertis kan vara riskabelt. Omedelbar åtgärd rekommenderas för att förhindra ytterligare motorskador.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
6 kommentar(er)
ChrissyW (community.author)
Hej, tack för ditt svar! Min Touran är en 2008 års modell med ca 178 912 km på klockan. De flesta delarna är originaldelar och hittills har jag inte haft några större problem. Fick du hela kamfasningssystemet utbytt på den tiden eller bara gummitätningsringarna? Jag undrar om jag kan fixa det själv eller om det är bättre att låta en verkstad göra det. Tack så mycket igen!
(community_translated_from_language)
PKruger86
Hej, bra att du har kastat lite ljus över mörkret, det är lättare för mig nu. Nu till din fråga, jag hade hela systemet ersatt. Jag kunde inte göra mycket på egen hand - utan specialverktyg och kunskap skulle det vara mer än riskabelt. I vilket fall som helst är metallspånen i oljan definitivt en varningssignal som du inte bör ignorera. Det kan vara ett tecken på allvarligt slitage och ju snabbare du får det under kontroll, desto bättre. Låt inte motorn blåsa upp i ansiktet på dig. Så mitt råd till dig är att sätta din Touran på en släpvagn och åka iväg till verkstaden!
(community_translated_from_language)
ChrissyW (community.author)
Hej, tack för dina detaljerade råd! Jag hade också en dålig känsla av metallspånen i oljan, så jag kommer definitivt inte att ignorera det. Jag tror att du har rätt - en sådan här stor reparation bör överlåtas till proffsen. Nu vet jag i alla fall vad jag kan förvänta mig. Det finns en anledning till varför jag inte blev mekaniker, eller hur? Jag ska boka tid på verkstaden och få allting kontrollerat. Tack så mycket igen!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Hej, jag söker råd om en VW Tiguan 2012 med 150 950 km. Den upplever ett fel i kamaxelns fasningsenhet. Vad kan vara orsaken och vilka är de rekommenderade reparationsalternativen? Eventuella insikter om potentiella kostnader och förebyggande åtgärder skulle uppskattas. Tack för att ni kom!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, jag söker råd om en VW Tiguan 2012 med 150 950 km. Den upplever ett fel i kamaxelns fasningsenhet. Vad kan vara orsaken och vilka är de rekommenderade reparationsalternativen? Eventuella insikter om potentiella kostnader och förebyggande åtgärder skulle uppskattas. Tack för att ni kom!
Felet i kamaxelns fasningsenhet kan bero på slitage, särskilt med tanke på bilens körsträcka. Det kan också bero på en felaktig styrventil eller ett problem med kamkedjan. Jag skulle rekommendera att en professionell mekaniker diagnostiserar den exakta orsaken. Reparationen kan innebära att hela enheten byts ut eller bara de felaktiga delarna, beroende på diagnos. Kostnaderna kan variera kraftigt beroende på skadans omfattning och mekanikerns arbetskostnad. När det gäller förebyggande åtgärder kan regelbundna oljebyten och användning av högkvalitativ olja hjälpa till att upprätthålla kamaxelfasningsenhetens hälsa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
PKruger86
Hej kompis! Hade ett liknande problem med min Golf GTI 2006. Jag är naturligtvis ingen mekaniker, men på min verkstad fick de reda på att kamaxelns timing var felaktig på grund av slitna gummitätningsringar i själva enheten. Jag lät reparera den och det kostade mig 900 euro. Nu är den tillbaka på A. Kan du kanske ge oss lite mer information om din bil så att vi kan hjälpa dig bättre? Motordetaljer, utrustningsvariant etc. skulle säkert vara till hjälp. Skål!
(community_translated_from_language)