KoehlHorst

2008 Volvo S40 Diesel med problem: Svart rök, dålig motorprestanda, hög bränsleförbrukning och eventuell DPF-fel

Hej alla! Jag har lite problem med min Volvo S40 2008, dieselmotor, precis passerat 108 149 km-strecket. Svart rök har sprutat ut när jag gasar, motorlampan har lyst som ett julgran, och motorn beter sig som en bucking bronco. För att inte tala om att den har slukat bränsle som om det inte fanns någon morgondag. Motorns effekt har också minskat och jag misstänker att DPF:n har misslyckats med att regenerera, det kan vara en defekt tror jag. Sista resan till mekanikern var en katastrof, börja inte ens prata om det! Så ja, jag är lite orolig. Har någon annan varit med om något liknande? Hur hanterade er mekaniker det? Alla råd eller erfarenheter skulle vara bra. Tack!

(Översatt från Tyska)

En Volvo S40 Diesel från 2008 upplever problem som svart rök, dålig motorprestanda, hög bränsleförbrukning och en ständig motorvarningslampa. Den misstänkta orsaken är ett fel i partikelfiltret (DPF) som inte regenereras korrekt, eventuellt på grund av intern sotbildning. Ett liknande fall löstes genom att noggrant rengöra DPF och återställa systemet, vilket återställde motorprestandan och löste problemen. Det rekommenderas att en mekaniker inspekterar och åtgärdar DPF för att potentiellt lösa dessa problem.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hallå där! Hade en nära liknande erfarenhet med min 2011 Volvo V70 . Svart rök, överdriven bränsleförbrukning, hela partiet. Den prickiga frågan var verkligen i DPF. Det misslyckades med att regenerera ordentligt, ya 'se. Nu vill jag inte skrämma dig, men den här situationen kan bli otäck om den ignoreras. Mekanikerteamet jag hittade gick djupare in i det förra gången. Det visade sig att dieselpartikelfiltret hade fyllts med sot och blivit defekt. De var tvungna att rengöra det grundligt och återställa systemet. Efteråt kom regenereringsprocessen igång ordentligt igen och problemen försvann. Nu är resan smidig som smör. Så du kanske borde dyka in i DPF och kolla upp det. Vi önskar dig lycka till!

(community_translated_from_language)

Hej, uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, det är spot on med vad jag står inför med min S40. Jag är definitivt kommer att ha min mekaniker få en bra titt på DPF. Av ren nyfikenhet, kommer du ihåg hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Och har något annat dykt upp i samband med samma fråga sedan reparationen?

(community_translated_from_language)

Hej! Kul att höra att min erfarenhet gav eko! När det gäller uppdateringen av reparationen av dieselpartikelfiltret, ja, det lilla äventyret kostade mig en hel del, runt 1550 euro för att vara exakt. De var tvungna att gå på djupet för att åtgärda den interna defekten i DPF. Men sedan denna stora expedition till mekanikern har jag inte haft några problem relaterade till dieselpartikelfiltret överhuvudtaget. Ingen mer svart rök, inget mer slukande av bränsle som en törstig kamel, och min Volvo har gått jämnare än någonsin. Knacka på trä, det verkar som om det gjorde susen att åtgärda DPF-defekten!

(community_translated_from_language)

Skål för att dela allt det! Det låter som en kostsam eskapad men det är befriande att höra att din V70 har kört bra efter reparationen. Verkar som mitt nästa stopp är mekanikerns. Hoppas på ett liknande resultat med min S40 också, fingrarna korsade. Dina ord har definitivt lättat en del av ångest. Uppskattar din hjälp! Dags att slå vägen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40