2012 Lexus ES Hybrid uppvisar motorproblem och utsläppsproblem

Hallå där! Jag förstår helt var du kommer ifrån. Jag hade något liknande med min Lexus GS 2015. Symptomen låter ungefär likadana - grov tomgång, ryck vid acceleration, instabil motorkraft och mitt odjur skulle till och med stalla ut oväntat. Det visade sig vara en felaktig kabel/plugg på tomgångsventilen. Det här var verkligen ett allvarligt problem eftersom det direkt påverkar luftflödet in i motorn och påverkar prestandan. När min mekaniker tittade närmare på problemet kunde han konstatera att det verkligen orsakade oregelbunden tomgång och dålig acceleration. Min bil fick stå i garaget under en tid. De kontrollerade hela systemet och efter tester kom de fram till att tomgångsventilen måste bytas ut helt och hållet. Ledningarna var också defekta och måste också åtgärdas. När det gäller att fixa det innebar det en del arbete men inget alltför överväldigande. De var tvungna att ta bort gasspjällhuset för att komma åt tomgångsventilen och bytte ut den. Efter det arbetade de med kabelkablarna, bytte ut de defekta och monterade tillbaka dem korrekt. När allt var klart körde hon som en dröm. Smidig, ingen stallning och ingen mer motorlampa. Jag skulle definitivt rekommendera att du tar din bil till en mekaniker du litar på och får den undersökt. Det är inte en fråga att ignorera. Hoppas att det här hjälper.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för det snabba svaret. Det låter som något liknande det jag upplever med min ES. Jag kan se hur den felaktiga tomgångsventilen och ledningarna kan leda till de problem du nämnde. Så att byta ut tomgångsventilen och fixa ledningarna visade sig vara lösningen för din Lexus GS, va? Om du inte har något emot att jag frågar, kommer du ihåg hur mycket hela fixen kostade dig? Har du också stött på några relaterade problem sedan dess? Jag skulle uppskatta om du kunde dela med dig mer. Tack för att ni kom.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Inga problem, alltid glad att hjälpa en annan motorhead. Japp, du fattade rätt - att byta ut den trasiga tomgångsventilen och göra i ordning kablarna fixade min GS riktigt snygg. När det gäller hur mycket bucklan det var i plånboken, ja, det blev totalt €155,00 - det var mest för att få ordning på den tunna kabeln/pluggen på tomgångsventilen. Låter brant, jag vet, men med tanke på skillnaden det gjorde för min resa, tror jag att det var väl använda pengar. Sedan jag fick det löst med min mekaniker, röra ved, men inga fler problem. Min GS har spinnat som en kattunge på tomgång, och gasresponsen känns precis som den ska - inga ojämna kanter eller stopp. Känns ärligt talat som att köra en helt ny uppsättning hjul. Så jag skulle absolut föreslå att du kollar upp det på din ES. Går smidigt! Det är lite krångel och några kronor, men jag skulle säga att det är helt värt det i slutändan. skål!

(Översatt från Engelska)

Okej du har varit till stor hjälp, jag uppskattar det verkligen. €155 låter lagom nog, särskilt med tanke på hur stor skillnad det gjorde för din GS. Din erfarenhet har verkligen gett mig en bra ledtråd om vad jag kan förvänta mig, och det låter trots allt värt det i längden. Jag tror att mitt nästa steg är att hitta en pålitlig mekaniker och få ordning på det här. Jag måste erkänna att jag ser fram emot att få min ES att spinna som en kattunge igen, precis som din GS gör nu. Tack igen, mästare! Chatta snart och hoppas att din resa fortsätter att gå smidigt! skål!

(Översatt från Engelska)