2014 Kia Sorento dieselmotor problem: Ihållande förglödande ljus, överdrivet rökiga utsläpp och misslyckad DPF-regenerering

Hej! Jag har plockat upp på vad du beskriver som jag, hade en samma situation med min gamla 2011 Kia Sportage. Glödstiftets indikatorlampa verkade som om det tog en evighet att gå ut, med regenproblem, svart rök ... hela nio meter. Det visade sig att det verkligen var glödstiftet. Det visade sin ålder med extra slitage plus hade en defekt fråga. Kan inte vara helt säker men förmodligen blev det för varmt för ofta. Mekanikern var faktiskt bra, öppnade den och bytte ut alla fyra pluggarna. Motorn tog kortare tid att värma upp och den problematiska röken försvann, liksom den oändliga lampan. Hade dock lite mindre problem i början med en kall motor. Det här var inte precis en picknick, men det var inte heller en tågolycka. Det är en allvarlig fråga i den meningen att du inte vill lämna det för länge, men det var definitivt fixbart. Så jag räknar med att du kan vara på rätt spår och misstänka glödstiftet. Hoppas att det här hjälper!

(community_translated_from_language)

Hej där, låter som en tuff åktur med din Sorento! Intressant att höra från om deras Kia Sportage; verkar som ni hade ganska liknande frågor. Undrar bara, hur mycket kostade det dig att få dessa glödstift ändras? Och har något annat dykt upp sedan dess? Skål!

(community_translated_from_language)

Hej champ! Ja, resan med min gamla Sportage var lite skumpig för ett tag där, särskilt med att dodgy glödstift kasta en nyckel i verken. För att svara på din fråga, att få dessa bebisar ändras var inte precis fickpengar - det körde mig om 560 €, om jag minns rätt. En rejäl summa, visst, men ärligt talat, mycket bättre än att låta min motor kämpa och bränna igenom mitt dieselförråd snabbare än en rasande lägereld. När det gäller andra problem, så verkar allt gå som smort sedan felet åtgärdades. Glödstiftet som blinkade var troligen utslitet, och sedan jag bytte ut det har mina kallstarter varit en bris och ingen mer olycksbådande svart rök vid acceleration. Den gamla goda motorlampan har också tagit en permanent semester. Så allt som allt skulle jag säga att det var värt kostnaden. Hoppas att detta ger lite insikt!

(community_translated_from_language)

Oh 560€ låter som en förmögenhet! Men återigen, med tanke på att du nu har en smidigare körning med mindre dieselslukande, låter det värt det. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det här bekräftar min misstanke om glödstiftet. Jag antar att det är dags att våga gå till mekanikern igen. Men hej, om jag kan bli av med denna envisa kontrollera motorlampan och rökavgaserna, väl värt ett skott. Okej, hej då killar, nu ska jag smutsa ner mina händer. Önska mig lycka till!

(community_translated_from_language)