2017 Hyundai ix20 Diesel: Svart rök, kontrollera motorlampan, strömförlust och udda ljud - söker diagnos

Hej, låter alltför bekant. Jag hade en liknande fråga med min 2015 Hyundai i30 Diesel. Inte en mekaniker, bara en vanlig kille med låg bilkunskap. Hur som helst, jag tog det till min lokala garage när mitt odjur började blåsa svart rök och göra några konstiga väsande ljud. Snubbarna där nere sa att det berodde på att ledningsnätet till laddtrycksställdonet var skadat. Jag betalade cirka 155 euro för att få det åtgärdat. Låter som om du kanske har att göra med samma otäckhet. Förresten, har du märkt av några särskilda förhållanden när dessa problem uppstår, som när du kör i uppförsbacke eller i kallt väder? Det kan hjälpa till att lokalisera problemet mer exakt. Men mitt råd är att ta bilen till ett proffs för att få den genomgången. Det är värt sinnesfriden. Skål!

(community_translated_from_language)

Hej! Ja, jag började tro att det hade något att göra med laddtrycksställdonet. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det ger mig en uppfattning om vad jag kan förvänta mig. För att svara på din fråga märkte jag det väsande ljudet mer när jag körde uppför och kanske när det är lite kallare, men inte exklusivt för dessa förhållanden. Och om att ta det till ett proffs, jag antar att du har rätt. Jag har kört ca 32603 KM med den här bilen sedan min senaste service, så det är på grund av en check ändå. Även om jag skulle älska att räkna ut det själv, jag vill inte riskera någon ytterligare skada. Tack för ditt råd! Skål!

(community_translated_from_language)

Inga bekymmer! Jag delar gärna med mig av det jag kan. Det är intressant att det väsande ljudet blir värre i uppförsbacke och i kyla, det låter definitivt som ett problem med laddtrycket. De lägre temperaturerna och körningen i uppförsbacke anstränger motorn mer, så eventuella fel kopplade till motorns trycksystem kan förstoras. Men ja, du har redan klockat 32,603 KM sedan den senaste servicen, det behöver definitivt en check-up! Ärligt talat kan det vara kul att lösa saker själv, men motorer är knepiga saker. Massor av sammankopplade delar och system, så det är bättre att låta ett erfaret proffs ta en titt på den. De kommer att kunna diagnostisera om det är ställdonet eller något annat som orsakar problemet. Håll oss uppdaterade efter ditt verkstadsbesök, det är alltid bra att lära sig av varandras erfarenheter. Säker körning och hoppas att din Hyundai kommer tillbaka till topprestanda snart! Skål!

(community_translated_from_language)

Bra bitar av information där! Jag är glad att jag inte är den enda som har haft det här problemet. Och absolut, det roliga med att försöka räkna ut det själv är en sak, men skulle inte vilja att några fler problem dyker upp om jag blandar mig med det. Så jag ska ta det säkra före det osäkra och låta proffsen ta hand om det. Tack för att du tog dig tid att svara och dela med dig av dina insikter. Jag kommer säkert att hålla er alla uppdaterade om diagnos- och reparationsprocessen. Förhoppningsvis är det något så enkelt som laddtrycksställdonet och inget alltför kostsamt. Återigen, mycket uppskattat. Säker körning till dig också och här är till våra Hyundais kör som urverk! Cheers!

(community_translated_from_language)