GeronRoth
2019 Volvo V40 Transmissionsproblem: Växelfel, buller och felaktig varvräknarevarningslampa
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
GeronRoth (Författare)
Hej där, Wow, låter som ett riktigt äventyr du hade där med din Volvo! Din situation får mig definitivt att tänka två gånger om min egen diagnos här. Uppskattar ditt råd, jag kommer att ha en grundlig kontroll innan jag kommer till slutsatser. Av ren nyfikenhet, minns du ungefär hur mycket hela den här grejen kostade dig? Har något annat dykt upp sedan du fick allt ordnat? Kör vidare och håll dig säker!
(Översatt från Tyska)
AnetteRacer
Hej, Åh, det var ganska bilodyssey för mig och min Volvo, säkert! Du skulle vara klokt att omvärdera din egen V40 problem och inte rusa för att lösa det baserat på antaganden ensam. Bra att du bestämde dig för att göra en omfattande kontroll. När det gäller kostnaden så slog den lite hårt mot plånboken. Jag minns att jag betalade runt 365 euro för att åtgärda oljenivån i växellådan som var alldeles för låg. Lite dyrt, men definitivt att föredra framför ett totalt fel på växellådan, eller hur? Men den ljusa sidan? Ända sedan mitt besök hos mekanikern har problemen med oljetrycksensorn i transmissionen lösts. Inga fler slirande eller malande ljud från växellådan som tidigare. Odjuret har gått smidigt ända sedan dess! Håll dig vaksam på vägen!
(Översatt från Tyska)
GeronRoth (Författare)
Hej, en odyssé, verkligen! Och med ett bra slut, tack och lov. Det låter som en ganska hög utgift vid första anblicken, men jag tror att det är en investering för att säkerställa fordonets livslängd - säkert mycket billigare än en fullständig översyn av växellådan! Det är betryggande att höra att lösningen fungerade bra för din Volvo. Du har fått mig att andas lite lättare över min situation. Jag ska se till att min V40 får en ordentlig genomgång och hålla ett öga på signalerna från växellådan. Skål för informationen! Säker resa!
(Översatt från Tyska)
Delta i diskussionen nu:
AnetteRacer
Hej, hade en liknande situation med min 2016 Volvo V60 för ett tag sedan. Klockan visade ungefär 130 000 KM. Började märka några riktigt gnarly skift, du vet, som om det var slirande växlar. Tog in den i garaget efter att varningslampan tändes. Jag trodde att det var oljetrycksensorn också, men det visade sig att oljenivån i transmissionen var kritisk på grund av en liten läcka som jag hade förbisett. Det var ett ganska allvarligt problem. Att ignorera det kunde ha lett till massivt transmissionsfel längs linjen, så du har rätt att söka information. Lösningen innebar en del kirurgi under bilen för en ny packning och påfyllning av transmissionsvätskan. Skiftningarna förbättrades dramatiskt efter fixen. Slutade lära sig det hårda sättet, en regelbunden kontroll av dessa vätskenivåer är inte något att försumma. Mitt råd är att inte dra förhastade slutsatser innan en grundlig kontroll. Säker körning.
(Översatt från Tyska)