A2 Engine Misfire Fix: Servicebutik och kostnadsguide

Hade nästan identiska symptom på min A3 2002 bensinmodell. Den grova tomgången och kraftförlusten visade sig vara ett bränsleinsprutningsproblem i kombination med förbränningsfel. Gasresponsproblemen var precis som du beskriver, ryckiga under acceleration och instabil tomgång. Diagnosen visade en igensatt bränslespridare som orsakade ofullständig bränsletillförsel till en cylinder. Detta skapade ett obalanserat förbränningsmönster, vilket utlöste motorlampan. Reparationen omfattade: Test av alla bränsleinsprutare, Byte av en defekt injektor, Rengöring av de återstående injektorerna, Byte av tändspolen på den berörda cylindern, Fullständig systemdiagnos för att säkerställa att inga relaterade problem Det var en allvarlig reparation som krävde specialutrustning för korrekt testning och kalibrering av bränsleinsprutarna. Bilen gick perfekt efter reparationen, med jämn acceleration och stabil tomgång återställd. Dessa symtom förvärras vanligtvis om de inte åtgärdas och kan skada andra motorkomponenter. Reparationen bör först omfatta en fullständig diagnostisk skanning, eftersom koder för cylindertändning pekar på den specifika cylinder som orsakar problem. Detta hjälper till att begränsa om det är injektorn, tändspolen eller båda som kräver uppmärksamhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade en mycket liknande fråga med min A2 förra vintern. Kontrollampan för motorn tändes och jag märkte ryckig acceleration plus grov tomgångskörning. Min bränsleinjektor var verkligen den skyldige, men mekanikern hittade också en sprucken tändspole som behövde bytas ut. Hela reparationen löste problemen med felaktig förbränning helt och hållet. Hur mycket kostade din reparation i slutändan? Har allt fortsatt att fungera smidigt sedan reparationen? Min totala räkning var ganska hög, men jag är nyfiken på hur den står sig jämfört med vad andra betalat för liknande arbete.

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att du fick ordning på det. Ja, reparationen löste helt problemen med feltändning i förbränningen på min A3 och bilen har gått felfritt sedan jag besökte mekanikern. Den ojämna tomgången försvann direkt och motorvarningslampan har varit släckt. Den totala kostnaden uppgick till 515 euro för att byta ut den defekta insprutningsventilen, vilket verkar ligga i linje med vad andra betalar för den här typen av reparationer. Den diagnostiska skanningen var avgörande för att hitta exakt den cylinder som orsakade problemen med feltändning. Även om det var en betydande kostnad var det värt det för att förhindra ytterligare motorskador. Mekanikerna gjorde ett grundligt jobb med att testa alla bränsletillförselkomponenter för att säkerställa att inga andra problem lurade. Den jämna accelerationen och stabila tomgången bekräftar att de hittade och åtgärdade grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min bil till en ny mekaniker efter att ha fått rekommendationer från det här forumet. Den totala reparationen uppgick till 480 euro, vilket inkluderade byte av den felaktiga bränsleinsprutaren och tändstiftet, plus en fullständig diagnostisk skanning. Bränslepumpen testades men fungerade bra. Symptomen på feltändning i motorn försvann direkt. Ingen mer grov tomgång eller ryckig acceleration, den går som ny igen. Mekanikern gick igenom allt de hittade och visade mig till och med de slitna delarna som de bytte ut. Mycket bättre upplevelse än min vanliga butik. Jag är glad att jag bytte mekaniker och fick det här åtgärdat innan det kunde orsaka mer motorskador. Bilen har gått perfekt i 3 månader nu utan motorlampa eller prestandaproblem. Väl använda pengar med tanke på hur smidigt allt går nu.

(Översatt från Engelska)