A3 Effektförlust och rökutveckling tyder på felaktig EGR-ventil

Jag hade ett mycket liknande problem med min A3 från 2017. De symptom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång, kraftförlust och ökade fordonsutsläpp. Eftersom jag har en del erfarenhet av bilreparationer försökte jag först rengöra EGR-ventilen själv, men problemet kvarstod. Verkstaden diagnostiserade en helt igensatt EGR-ventil som orsakade betydande körproblem. Reparationsprocessen tog totalt cirka 4 timmar. De var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt ventilen, ersätta den med en ny enhet och sedan köra diagnostiska tester för att säkerställa korrekt funktion. Den totala kostnaden var 355 euro inklusive delar och arbete. Efter reparationen försvann den ojämna tomgången helt och hållet och kraftöverföringen återgick till det normala. Viktigast av allt var att bilen klarade utsläppstestet utan problem. Symptomen med vakuumläckan och det väsande ljudet försvann också. För att ge mer specifika råd om din situation, kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din A3? När uppträdde dessa symptom första gången? Något underhåll eller några reparationer nyligen? Finns det några andra varningslampor förutom "Kontrollera motorn"? Har du skannat efter felkoder? Dessa uppgifter kan hjälpa till att avgöra om ditt fall är liknande och om ytterligare kontroller kan behövas innan du fortsätter med reparationer.

(community_translated_from_language)

Tack för dina användbara insikter om EGR-ventilproblemet. Min A3 är för närvarande på 15793 KM och hade precis sin årliga service förra månaden. Inga andra varningslampor förutom kontrollampan för motorn och symptomen började för ungefär 2 veckor sedan. Jag körde en diagnostisk skanning som visade felkod P0401 som indikerar otillräckligt EGR-flöde. Med tanke på att alla symtom stämmer överens kommer jag att fortsätta med reparationen. Verkstaden offererade 425 euro för hela jobbet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Baserat på felkoden P0401 och din låga körsträcka bekräftar detta definitivt min första misstanke om EGR-ventilen. Priset som anges för din A3 är rimligt med tanke på att delarna kostar mer än på min A3. Sedan min reparation har jag inte haft några problem med grov tomgång eller kraftleverans. Ett tips är dock att se till att de kontrollerar katalysatorn under reparationen. I mitt fall hade den felaktiga EGR-ventilen orsakat en viss koluppbyggnad som delvis begränsade katalysatorn. Verkstaden rengjorde detta som en del av servicen, vilket bidrog till att återställa full prestanda. Tidpunkten för dina symptom matchar det typiska felmönstret, dessa ventiler kan fastna på grund av kolavlagringar även med regelbundet underhåll. Den goda nyheten är att om du åtgärdar det nu kommer det att förhindra problem vid nästa utsläppstest och omedelbart lösa problemet med effektförlust och ojämn gång. Enligt min erfarenhet ber jag dem att även inspektera insugningsröret när de har allt isär. Denna förebyggande kontroll kostar inget extra men kan fånga upp potentiella relaterade problem tidigt. De överdrivna fordonsutsläpp som du upplever nu bör försvinna helt efter reparationen.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade återkopplingen, särskilt om att kontrollera katalysatorn. Jag har bokat in bilen för nästa vecka och specifikt bett dem att inspektera både insugningsröret och katalysatorn när jag gör EGR-ventilbytet. Felkoden P0401 i kombination med alla dessa symtom verkar ganska avgörande. Hoppas verkligen att detta åtgärdar problemen med kraftöverföringen och den grova tomgången, bilen har varit nästan okörbar på sistone. Offerten på 425 euro låter rimlig baserat på din erfarenhet, men jag kommer att fråga dem om eventuella extrakostnader om de hittar problem med katalysatorn. Bra att veta att detta borde lösa bilens utsläpp innan nästa test.

(community_translated_from_language)