A3 Fel på luftfjädring: Lean & felmeddelande varning

Hade nästan exakt samma problem med min A4 från 2006. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på bilar försökte jag först diagnostisera det pneumatiska fjädringsproblemet själv med hjälp av grundläggande diagnostiska verktyg, men insåg snabbt att detta behövde professionell uppmärksamhet. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, ojämn körhöjd, felmeddelanden och den distinkta lutningen åt ena sidan. Luftfjädringssystemet kunde i princip inte upprätthålla rätt tryck på grund av en defekt bälgventil. Jag tog den till en verkstad som specialiserat sig på fjädringssystem. De bekräftade felet på bälgventilen genom korrekt diagnostik och bytte ut den felaktiga komponenten. Den totala kostnaden var 590 euro, men det löste problemen helt och hållet. Bilen håller nu rätt körhöjd och felmeddelandena är borta. Innan du går vidare med reparationer, kan du berätta: Har problemet uppstått gradvis eller plötsligt? Hör du några väsande ljud från fjädringen? I vilket hörn av bilen är sänkningen mest märkbar? Har du märkt av några förändringar i körkomforten innan detta började? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde och om du kanske tittar på samma reparationslösning.

(community_translated_from_language)

Tack för svaren hittills. Min bil har 119520 KM och hade precis sin årliga service förra månaden. Upphängningsproblemet utvecklades ganska plötsligt, inom en vecka gick det från normalt till märkbart problematiskt. Det finns en tydlig väsande ljud som kommer från den bakre passagerarsidan stötdämpare område när bilen är parkerad. Bilen sjunker mest märkbart i samma hörn efter att ha stått stilla över natten. Körkvaliteten har definitivt blivit sämre under den senaste månaden, särskilt över stötar och vid motorvägshastigheter. Baserat på svaren låter det som om min luftfjädring behöver en professionell diagnos. Kommer att få den kontrollerad hos en fjädringsspecialist innan jag riskerar ytterligare skador på systemet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du gav oss dessa extra detaljer. Baserat på vad du beskriver, särskilt det väsande ljudet från den bakre passagerarsidan, är dina symtom anmärkningsvärt lika vad jag upplevde. I mitt fall hade samma hörn en felaktig luftfjäder som läckte. Den plötsliga uppkomsten matchar också min erfarenhet. Mitt fjädringsfel utvecklades snabbt när väsandet började. Att det släpper över natten är ett tydligt tecken på en luftläcka i fjädringssystemet, troligen från antingen luftfjädern eller anslutningsventilen. Jag hade först övervägt att bara byta ut stötdämparen, men den fullständiga diagnosen avslöjade att luftfjädern var kärnproblemet. Den kompletta reparationen inkluderade: Ny luftfjäderenhet, ersättningsbälgventil, trycktest av systemet, fullständig kalibrering Den totala reparationskostnaden var cirka 780 euro, men priserna kan variera beroende på tillgången på delar och arbetskostnader. Ett varningens ord från min erfarenhet: om man fortsätter att köra med dessa symptom riskerar man att skada andra fjädringskomponenter. När min luftfjäder gick sönder utsattes de övriga fjädringsdelarna för extra påfrestningar. Den årliga servicen skulle sannolikt inte ha upptäckt detta eftersom det är ett separat problem med fjädringssystemet som vanligtvis kräver specifik diagnostik av luftfjädringen.

(community_translated_from_language)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Ville bara uppdatera att jag tog bilen in idag till en upphängningsspecialist. De bekräftade exakt vad som misstänktes, en felaktig luftfjäder och bälgventil på den bakre passagerarsidan orsakade problem med fjädringssystemet. Den fullständiga diagnosen visade att stötdämparen fortfarande var i gott skick, men luftläckan orsakade oregelbunden körhöjd och satte stress på andra komponenter. De rekommenderade att både luftfjädern och bälgventilen skulle bytas ut som en uppsättning för att förhindra framtida problem. Den totala reparationskostnaden uppgick till 820 euro inklusive: Ny luftfjäder, ny bälgventil, fullständig systemkalibrering, arbetskostnader Bilen håller nu rätt åkhöjd, väsandet är helt borta och fjädringen känns smidig igen. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här innan det orsakade skador på andra delar av fjädringssystemet. Kommer definitivt att hålla ett öga på eventuella framtida förändringar i körkvalitet eller höjdjusteringar. Tack igen för att du hjälpte mig att identifiera problemet och pressade mig att få det ordentligt diagnostiserat.

(community_translated_from_language)