lenamoon12
A4 Automatisk nivåreglering och varning för fel på halvljuset Fast
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Det ursprungliga problemet gällde varningar för halvljus och automatisk nivåreglering i en A4 från 2006, med felkoder från kontrollmodulen och felriktade strålkastare. Möjliga orsaker inkluderade en defekt servomotor i strålkastaraggregatet, vilket påverkar ljuspositionering och kalibrering. Föreslagna lösningar inkluderade att byta ut den defekta servomotorn med en OEM-del, kalibrera om det adaptiva strålkastarsystemet och se till att verkstaden har erfarenhet av VAG:s adaptiva ljussystem för att undvika ytterligare elektriska problem. Problemet löstes av en specialist som bytte ut servomotorn, kalibrerade om systemet och testade alla komponenter, vilket resulterade i perfekt fungerande strålkastare.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
lenamoon12 (community.author)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av strålkastarreparationen. Jag genomförde reparationen för ungefär 6 månader sedan och allt fungerar perfekt nu. Stråljusterings- och räckviddskontrollsystemen fungerar som de ska. Jag undrar bara om du kan berätta vad den totala reparationskostnaden var för din A3? Min mekaniker debiterade 850 euro för delar och arbete, vilket verkade högt i början. Har du märkt av några andra elektriska problem som dykt upp sedan reparationen? Min kontrollmodul visar några intermittenta varningar men inget allvarligt än. Jag håller med om att använda OEM-delar. De generiska servomotorerna ser likadana ut men kommunicerar inte ordentligt med det adaptiva strålkastarsystemet, vilket orsakar fler problem längre fram.
(community_translated_from_language)
tim_lehmann1
Efter att ha fått felet på strålkastarens avståndsreglering åtgärdat av min mekaniker kan jag rapportera att den totala kostnaden var 1040 euro. Detta omfattade byte av OEM-servomotor, arbete för borttagning av hela strålkastarenheten och omkalibrering av systemet. Även om det kan verka dyrt har belysningssystemet fungerat felfritt sedan reparationen. Kontrollmodulen visar inga varningsmeddelanden längre och ljusintensiteten är helt jämn. Din reparationskostnad på 850 euro låter faktiskt rimlig med tanke på komplexiteten i det adaptiva strålkastarsystemet och det specialiserade arbete som krävs. Jag har inte upplevt några elektriska problem sedan reparationen. Strålkastarbrytaren och alla tillhörande komponenter fortsätter att fungera som avsett. Nyckeln var att ha en mekaniker som förstod hur komplicerad strålkastarstyrmodulen är och som kunde kalibrera systemet korrekt efter installationen. Bra att höra att du också har lyckats med din reparation. De intermittenta varningarna för kontrollmodulen kan dock vara värda att övervaka, bara för att tidigt upptäcka eventuella problem.
(community_translated_from_language)
lenamoon12 (community.author)
Tack alla för den hjälpsamma inmatningen. Slutligen fick denna strålkastare funktionsfel sorteras förra veckan och ville dela min erfarenhet. Tog den till en specialist som faktiskt kände till dessa automatiska nivelleringssystem inifrån och ut. Den totala räkningen uppgick till 920 euro, de bytte ut servomotorn och kalibrerade om hela belysningssystemet. Strålkastarbrytaren och styrmodulen testades också noggrant. Reparationsprocessen var mer komplicerad än väntat: Fullständig demontering av strålkastaraggregatet, testning av alla elektriska kontakter, installation av ny OEM-servomotor, fullständig systemkalibrering, justering av ljusintensiteten Mekanikern visade mig de slitna komponenterna och förklarade hur nivelleringssystemet fungerar. Jag är verkligen glad att jag vände mig till någon som är specialiserad på dessa adaptiva belysningssystem snarare än till en vanlig verkstad. Det har gått en vecka nu och allt fungerar perfekt, inga fler ovanliga justeringar eller varningslampor. Strålarna sitter exakt där de ska och den automatiska nivelleringen reagerar korrekt på belastningsförändringar.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
tim_lehmann1
Hade samma problem med avståndsregleringen på min A3 2.0 TFSI från 2009. De adaptiva strålkastarna började bete sig oberäkneligt, med ovanliga höjdjusteringar och ständiga varningsmeddelanden. Problemet spårades tillbaka till en defekt servomotor i strålkastarenheten. Servomotorn styr ljusets intensitet och positionering via elektriska kontakter som är kopplade till nivåregleringsmodulen. När den går sönder förlorar strålkastarjusteringssystemet sin korrekta kalibrering. Reparationen kräver: Komplett borttagning av strålkastarenheten, Byte av den defekta servomotorn, Omkalibrering av det adaptiva strålkastarsystemet, Återställning av styrmodulens felkoder Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning. Strålkastarbrytaren och tillhörande komponenter behövde testas noggrant för att säkerställa att den nya servomotorn fungerade korrekt med bilens elektroniska system. Det är viktigt att notera att användning av delar som inte är originaldelar ofta leder till återkommande problem. Den nya servomotorn måste vara kompatibel med fordonets ursprungliga specifikationer för strålkastarstyrning. Se till att verkstaden har erfarenhet av just VAG:s adaptiva belysningssystem, eftersom felaktiga reparationer kan skada andra elektriska komponenter.
(community_translated_from_language)