A4 Diesel Reset Drift Fix: Verklig vägledning från ägaren

Hade en liknande fråga med en A6 2.0 TDI från 2006. Symptomen matchade exakt, grov tomgång och kontrollmotorlampa, särskilt märkbar när den är kall. Bränsleinsprutningssystemet behövde åtgärdas efter att diagnostiska tester visat att driftkompensationsvärdena låg utanför normala parametrar. Lösningen krävde en fullständig återställning av systemet och omkalibrering av luftflödesgivarna, följt av kompensationsjustering av insprutningsventilerna. En felaktig insprutare orsakade felaktig bränsletillförsel, vilket påverkade hela driftkompensationen. Detta var verkligen ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Om det inte åtgärdades riskerade motorn att skadas på grund av felaktig bränsledistribution. Reparationen innebar att alla injektorer togs bort och testades, den defekta injektorn byttes ut och en fullständig kalibrering av bränsleinsprutningssystemet utfördes. Den kritiska delen var att säkerställa att rätt diagnosutrustning användes, eftersom många verkstäder saknar de specifika verktyg som krävs för korrekt återställning av driftkompensationen på dessa motorer. Det bästa är att bekräfta att verkstaden har erfarenhet av VAG:s dieselinsprutningssystem innan man fortsätter. Efter reparationen återgick motorn till smidig drift med korrekt tomgång. Regelbundet underhåll sedan dess har gjort att bränsleinsprutningssystemet har fungerat korrekt utan ytterligare problem med driftkompensation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Min A4 har visat mycket liknande symtom och att höra om framgångsrika lösningar ger mig hopp. Slutade det med att det bara var en injektor i ditt fall? Mekanikern nämnde att en prestandajustering och systemåterställning kan krävas tillsammans med nya delar. Kan du komma ihåg den totala reparationskostnaden? Jag vill budgetera ordentligt eftersom dessa injektionssystem reparationer kan variera kraftigt. Undrar också om några andra frågor dök upp i månaderna efter reparationen gjordes?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Efter att ha träffat mekanikern löstes problemet med driftkompensationen för återställningskvantiteten helt och hållet. Det var verkligen bara en defekt insprutningsventil som orsakade alla problem i mitt fall, och diagnostiken ombord bekräftade detta efter noggranna tester. Den totala reparationen uppgick till 515 euro för att åtgärda den defekta insprutningsventilen. I priset ingick nödvändig systemåterställning och prestandajusteringar för att få allt att fungera smidigt igen. Mekanikern kontrollerade också alla luftflödessensorer under processen för att säkerställa att motorstyrningssystemet skulle fungera korrekt efter reparationen. Sedan reparationen för sex månader sedan har motorn gått perfekt utan några driftkompensationsvarningar eller problem med grov tomgång. Regelbundna diagnostiska skanningar visar att alla insprutningsparametrar ligger inom normala intervall. Investeringen var värd det för att förhindra mer allvarliga motorproblem längre fram. För säkerhets skull gjorde jag tre uppföljningsskanningar under de första månaderna efter reparationen, och alla bekräftade att systemet fungerade korrekt och att inga ytterligare problem uppstod. Den stabila tomgången och den jämna prestandan har varit oförändrad sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen den detaljerade feedbacken. Slutligen tog min A4 till en annan butik som specialiserat sig på bränsleinsprutningssystem. De hittade två felaktiga injektorer som orsakade driftkompensationsproblemen, plus en sliten sensor som behövde bytas ut. Den totala räkningen landade på 780 euro, men diagnostiken ombord visar nu att allt fungerar enligt specifikationerna. Reparationsprocessen tog längre tid än väntat, cirka 3 dagar totalt. De gjorde en fullständig systemåterställning och prestandatuning efter att ha bytt ut delarna. Bränsleekonomin har faktiskt förbättrats sedan reparationen, och den ojämna tomgången är helt borta. Jag bad dem göra en uppföljande skanning efter en veckas körning för säkerhets skull. Allt kollade perfekt utan några felkoder. Motorn går mjukare än den har gjort på flera månader, särskilt vid kallstarter. Det var definitivt värt att hitta en verkstad som kände till dessa system väl.

(Översatt från Engelska)