A4 Fel på bakre luftkonditionering: Viktiga varningstecken och åtgärdstips

Hade ett liknande problem på min 2011 A4 1.8T. Problemen med luftfördelningen visade sig bero på en felaktig anslutning till styrmodulen bakom handskfacket. Systemdiagnostiken pekade inledningsvis på flera fel, men grundorsaken var ett skadat ledningsnät som påverkade luftcirkulationen både fram och bak. Reparationen innebar att hela den nedre instrumentpanelen togs bort för att komma åt anslutningarna. Teknikern hittade korroderade stift i HVAC-styrenhetens huvudkontakt, vilket förklarade det oregelbundna klimatkontrollbeteendet och den dåliga luftkonditioneringsprestandan. Bakre passagerare fick minimalt luftflöde eftersom de elektroniska klaffarna inte reagerade korrekt på kontrollinmatningar. Det här var inte ett typiskt slitage, utan problemet berodde på fuktskador som uppstått med tiden. Lösningen krävde att ledningsnätet och styrmodulen byttes ut. Även om det var arbetsintensivt på grund av placeringen var det inte ett allvarligt mekaniskt problem som påverkade motor- eller transmissionskomponenter. Värt att notera: tillfälliga lösningar som att rengöra anslutningar löser sällan dessa problem på lång sikt. Systemdiagnostiken bör specifikt identifiera vilka kretsar som inte fungerar som de ska för att undvika att byta ut delar i onödan.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar din reparationsupplevelse. Ditt problem med ledningsnätet låter väldigt likt det jag har att göra med. Kommer att få det kontrollerat nästa vecka, förhoppningsvis är det bara anslutningarna och inte ett fullständigt systemfel. Snabb fråga, någon chans att du kommer ihåg den totala reparationskostnaden för HVAC-reparationsarbetet? Också nyfiken på om du har haft några andra luftkonditionerings- eller klimatkontrollproblem sedan du fixade det? Vill få en uppfattning om vad jag tittar på kostnadsmässigt och om detta tenderar att vara en engångsfix.

(community_translated_from_language)

HVAC-reparationen var mycket enklare än väntat. Efter att ha träffat mekanikern fann de att felet på den bakre ventilationsluckan orsakades av en felaktig kabelanslutning, inte ett komplett systemfel. Den totala kostnaden uppgick till 95 euro för att åtgärda den defekta komponentanslutningen. Sedan reparationen har klimatanläggningen fungerat felfritt. De bakre passagerarna får nu ordentligt luftflöde och luftcirkulationen är tillbaka till det normala. Den här typen av anslutningsproblem behöver vanligtvis bara åtgärdas en gång om de görs på rätt sätt, och det har gått två år utan några återkommande problem. Systemdiagnostiken fick det ursprungligen att verka mer allvarligt, men ofta beror dessa luftfördelningsproblem på grundläggande elektriska anslutningar snarare än större komponentfel. Nyckeln var att ha en tekniker som visste var han skulle leta istället för att bara byta ut delar.

(community_translated_from_language)

Efter att ha fått flera offerter på andra ställen tog jag till slut min A4 till en rekommenderad specialistmekaniker förra veckan. Det visade sig att det var precis vad du upplevde, bara ett kabeldragningsproblem som påverkade klaffaktuatorsystemet. Klimatkontrollen fungerar nu perfekt efter att de reparerat de skadade anslutningarna. Den totala reparationen kostade 120 euro, vilket var mycket mindre än de 500 euro+ som vissa andra verkstäder erbjöd för att byta ut hela kontrollmodulen. De hade gjort det på ungefär 2 timmar. En sådan lättnad att veta att det inte var ett större systemfel. Både den automatiska klimatanläggningen och luftkonditioneringen fungerar utmärkt nu. De bakre passagerarna får äntligen ordentlig luftcirkulation igen. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att gå till den första butiken som ville byta ut allt. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att undvika en onödigt dyr reparation och hitta en mekaniker som faktiskt diagnostiserade det verkliga problemet.

(community_translated_from_language)