A4 TDI kylsystem mardröm: Varning för temperatursvängningar

Jag behandlade nästan identiska symtom på min 2003 Audi A6 2.0 TDI. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på bilar trodde jag först att det var ett stort kylsystemproblem också. Efter att ha kontrollerat flera komponenter i bilens kylsystem upptäckte min mekaniker att det faktiskt bara var en bränd säkring som styr motortemperatursensorn. Bilens överhettningsvarningar och mätarfluktuationer var falska avläsningar som orsakades av den felaktiga elektriska anslutningen, inte ett verkligt problem med överhettning av motorn. Lösningen var förvånansvärt enkel och kostade 52 euro för diagnos och byte av säkring. Inget behov av omfattande kylsystemreparationer eller kylararbete. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt fall, kan du dela med dig av Eventuella felkoder från motorlampan, Om temperaturfluktuationerna sker mer under stadskörning eller motorvägshastigheter, Om du märker någon kylvätskeförlust, Om värmesystemet fungerar normalt Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om du kanske har att göra med ett annat problem. Det är alltid värt att kontrollera enkla saker som säkringar innan man ger sig in på större reparationer av kylsystemet. Fortsätt att övervaka kylvätskenivån och håll utkik efter eventuell överhettning medan du diagnostiserar problemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 69100 KM, för bara några veckor sedan. Tack för det detaljerade svaret om säkringen. Jag tog fram felkoderna: P0128 och P0115. Temperatursvängningarna sker mestadels under stadskörning, och jag har inte märkt någon kylvätskeförlust. Uppvärmningen fungerar bra förutom att det tar en evighet att få varm luft att flöda. Efter att ha kontrollerat säkringsdosan ser alla säkringar som är relaterade till termisk hantering bra ut. Jag börjar tro att detta kan bero på begränsat luftflöde, eftersom kylargallerområdet har en hel del skräp som kan påverka kylsystemets prestanda. Skulle rengöring av kylarområdet vara ett bra första steg innan man undersöker andra potentiella orsaker till dessa symtom på överhettning av motorn?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa ytterligare detaljer. Felkoderna P0128 (kylvätsketermostatens rationalitet) och P0115 (kylvätskans temperaturgivarkrets) i kombination med den långsamma uppvärmningen pekar faktiskt mer mot en felande termostat än luftflödesproblem. Även om det är bra att rengöra kylargallret från skräp är de symtom du beskriver, särskilt den långsamma uppvärmningstiden, typiska tecken på att termostaten har fastnat snarare än att kylaren är blockerad. När termostaten sitter fast cirkulerar kylvätskan kontinuerligt genom kylaren, vilket hindrar motorn från att nå rätt driftstemperatur. I min A6 rengjorde jag inledningsvis även kylargallret, men det gjorde ingen skillnad när det gällde uppvärmningsproblemet. Termostatbytet löste alla symptom: Normala temperaturavläsningar, snabbare uppvärmning, ingen kontrollampa längre, korrekt värmeeffekt Reparationen kostade cirka 150 euro inklusive delar och arbete. Om du vill verifiera innan du byter ut termostaten kan du prova att övervaka kylvätsketemperaturen med en OBD-skanner under en kallstart. En korrekt fungerande termostat bör hålla en jämn temperatur när den har värmts upp. Fordonets kylsystem är ganska sofistikerat i dessa bilar, och även om det hjälper den totala kylprestandan att hålla kylargallret rent, stämmer dina symtom starkt överens med ett termostatfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för inmatningen. Termostaten förklaringen är mycket vettigt med tanke på mina symtom. Efter att ha undersökt P0128- och P0115-koderna mer noggrant håller jag med om att min första misstanke om begränsat luftflöde och radiatorblockering kan ha varit utanför målet. Jag kommer att boka tid för att byta ut termostaten eftersom allt tyder på att det är det som är kärnproblemet som påverkar kylsystemets prestanda. Den långsamma uppvärmningen och temperaturfluktuationerna stämmer perfekt överens med en termostat som fastnat och orsakar felaktig värmehantering. Nu är jag mycket säkrare på att undvika onödiga reparationer. Kommer att rapportera tillbaka om termostatbytet löser bilens överhettningsvarningar och mätarens beteende. Jag uppskattar verkligen de detaljerade tekniska råden, de räddade mig från att fokusera på fel komponenter.

(Översatt från Engelska)