A7 Varning för funktionsfel i det adaptiva strålkastarsystemet

Hade liknande problem med min A5 Sportback 2020. Det adaptiva strålkastarsystemet misslyckades på grund av en defekt servomotor i strålkastarenheten. Stråljusteringen var helt feljusterad, vilket orsakade oregelbundna ljusmönster och ständiga varningar på instrumentpanelen. Grundorsaken var en kombination av felaktiga elektriska kontakter och en felaktig styrmodul för strålkastarna. Reparationen krävde: Komplett diagnostisk skanning av strålkastarsystemet, Byte av servomotor, Testning av alla elektriska kontakter, Omkalibrering av det adaptiva belysningssystemet, Omprogrammering av strålkastarnas styrmodul Det är en ganska komplex reparation eftersom de adaptiva strålkastarna involverar flera elektroniska komponenter som arbetar tillsammans. Problemen med ljusintensiteten tyder ofta på problem med sensorerna för avståndsreglering, som också behövde justeras under reparationen. Detta är ett allvarligt problem som behöver åtgärdas omedelbart, eftersom felaktig strålkastarfunktion skapar säkerhetsrisker. Problemet löser sig inte av sig självt och blir vanligtvis värre med tiden. Vi skulle rekommendera att du låter en återförsäljare kontrollera det eftersom de har den specifika diagnosutrustningen för det adaptiva strålkastarsystemet. Med tanke på din låga körsträcka, bör detta omfattas av garantin. Strålkastarbrytaren och styrmodulen bör testas noggrant eftersom de ofta bidrar till dessa symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska symptom på min A7 förra månaden. Det är bra att höra att bytet av servomotor och fixeringen av de elektriska kontakterna löste problemet. Kom du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade? Eftersom detta verkar vara ett återkommande problem med dessa modeller undrar jag om du hade några andra elektriska problem som dyker upp efter att du fixat det? För närvarande debatterar om jag bara ska få båda strålkastarenheterna utbytta medan den är i butiken för att förhindra framtida problem med stråljusteringssystemet. Räckviddskontrollvarningarna på min instrumentpanel är särskilt irriterande, särskilt under nattkörning när ljusintensiteten fortsätter att fluktuera. Det skulle vara kul att höra hur din reparation har gått.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Efter att ha fått den fixad förra månaden kan jag bekräfta att strålkastarfelet har lösts helt. Varningarna för avståndsregleringen försvann direkt efter att de bytt ut den defekta servomotorn, vilket kostade 1040 euro inklusive arbete och omkalibrering. Belysningssystemet har fungerat felfritt sedan reparationen. Ljusintensiteten är nu jämn och stråljusteringen fungerar precis som den ska. Inga fler varningsmeddelanden eller felaktigt beteende från kontrollmodulen. När det gäller din fråga om att byta ut båda strålkastarenheterna kan det enligt min erfarenhet vara onödigt om bara en sida uppvisar problem. Servomotorbytet löste problemet helt och hållet, och jag har inte sett några elektriska problem sedan reparationen. Den diagnostiska testningen visade att resten av belysningskomponenterna var i gott skick. Mekanikern förklarade att dessa adaptiva system sällan går sönder på båda sidor samtidigt om det inte är ett problem med den centrala styrmodulen.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min A7 till återförsäljaren förra veckan på grund av felet på strålkastarna. Det automatiska nivelleringssystemet var helt ur synk, vilket gjorde nattkörning ganska riskabelt. Efter en grundlig diagnostisk kontroll hittade de problem med både servomotorn och elektriska kontakter. Den totala reparationen uppgick till 890 euro, vilket inkluderade Installation av ny servomotor, reparation av elektriska kontakter, omkalibrering av hela systemet, programvaruuppdatering för belysningssystemet De adaptiva strålkastarna fungerar perfekt nu. Ljusintensiteten är konsekvent och avståndsregleringen är perfekt. Inga fler varningar på instrumentpanelen eller felaktiga ljusjusteringar. Jag är verkligen glad att jag fick det löst före vintern. Teknikern nämnde att de ser det här problemet ibland på nyare modeller. Tydligen är det ofta kopplat till att kontrollmodulen blir förvirrad av mindre elektriska fluktuationer. De försäkrade mig om att lösningen skulle hålla, eftersom de använde uppgraderade kontakter som är mer motståndskraftiga mot korrosion. För alla andra som står inför liknande problem är det definitivt värt att få det kontrollerat tidigt. Reparationen var mycket enklare än jag förväntade mig, och bilen känns så mycket säkrare att köra nu.

(Översatt från Engelska)