Aktiv huvfeldiagnos

Aktiv huvfel, va? Låter bekant! Hade en liknande gremlin med min Volvo för ett tag sedan. Airbaglampa, felmeddelanden... hela köret. Slet håret av mig när jag försökte lista ut vad som hände. Har du kollat kablagehärvan till accelerationssensorerna? De där kan vara förvånansvärt ömtåliga, och ett avbrott i kretsen kan utlösa alla möjliga spökfel. Har du också försökt rensa felminnet efter att ha kontrollerat anslutningarna? Ibland kan en enkel återställning göra susen. Fungerar huvlåset korrekt?

(Översatt från Engelska)

Kablage och rensning av felminnet, säger du? Var exakt sitter dessa accelerationssensorer? Och hur rensar man felminnet?

(Översatt från Engelska)

Rätt, accelerationssensorerna sitter vanligtvis nära bilens framsida, ofta nära stötzonerna. Konsultera bilens reparationshandbok för exakt plats. Att rensa felminnet kräver vanligtvis en OBDII-skanner. Du ansluter den till diagnosporten, läser felkoderna och använder sedan skannerns programvara för att rensa dem. Om felet dock kvarstår kommer felkoden troligen att visas igen omedelbart. Med tanke på dina symptom och de utlösta manöverdonen låter det verkligen som en felaktig sensor. Med tanke på bilsäkerhetsaspekterna med kollisionssystemet och den säkerhetsaspekt för fotgängare som den aktiva huven har, skulle jag föreslå att en verkstad byter ut accelerationssensorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för insikterna. Jag bytte accelerationssensorn och det löste felet med den aktiva huven. Kostnaden var faktiskt runt 315 €, som ursprungligen uppskattats.

(Översatt från Engelska)