Alfa 147 Ljuskontrollfel Orsaker Felkoder

Hade ett liknande elektriskt problem med min 2013 Alfa Giulietta 1.4T. Felfunktionen i dimmerbrytaren började med intermittenta belysningsproblem på instrumentbrädan och spred sig sedan till bakljusen. Fordonsbrytaren började utlösa flera felkoder. Efter korrekt diagnos visade det sig att problemet inte var dimmeromkopplaren i sig, utan snarare korroderade kontakter i säkringsboxen. Bilens belysningssystem delar flera gemensamma jordar, och när dessa anslutningspunkter försämras orsakar det elektriska problem över flera kretsar. Reparationen omfattade rengöring av säkringsboxens kontakter, byte av huvudbelysningsreläet och uppdatering av karosserikontrollmodulens firmware. Det var ett allvarligt problem som kunde ha lett till att belysningen helt försvann om det inte hade åtgärdats. När du kontrollerar din bil, börja med grunderna: inspektera alla anslutningar i säkringsdosan och ledningsnätet nära rattstången där dimmerströmbrytaren är ansluten. Ofta beror problemet på dåliga anslutningar snarare än på felaktiga komponenter i sig. En kvalificerad bilelektriker bör kunna diagnostisera detta exakt med hjälp av korrekt diagnosutrustning för att spåra kretsfrågorna.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen. Glad att jag hittade någon med en liknande fråga. Min började på exakt samma sätt med att lamporna på instrumentbrädan blinkade innan bakljusen började krångla. De korroderade kontakterna i säkringsdosan är logiska med tanke på hur strålkastarbrytaren och andra belysningskontroller beter sig. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad reparationen kostade i ditt fall? Också nyfiken på om du hade några återkommande problem med fordonsomkopplarsystemet sedan du fixade det? Vill se till att jag budgeterar korrekt och vet vad jag kan förvänta mig på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

För att följa upp mitt tidigare svar var reparationen av min Giulietta mycket enklare än vad som ursprungligen förväntades. Ledningarna till strålkastarbrytaren hade en lös anslutning som orsakade alla dessa elektriska problem. Efter att ha träffat en certifierad mekaniker hittade och fixade de den felaktiga anslutningspunkten för ljusströmbrytaren för 95 euro, vilket huvudsakligen var arbetskostnader för att spåra och reparera kabeln. Sedan bilens strömbrytarsystem lagades har allt fungerat perfekt. Inga fler lampor på instrumentbrädan som blinkar eller felkoder som dyker upp. Bakljusen fungerar också normalt nu. Så här i efterhand borde jag ha tagit itu med det elektriska problemet tidigare, men reparationen var åtminstone enkel och relativt prisvärd. Nyckeln var att hitta en mekaniker som ställde en korrekt diagnos istället för att bara byta ut delar. En lös anslutning kan efterlikna allvarligare elektriska fel, så en korrekt diagnos sparar både tid och pengar.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för er hjälp. Jag fick äntligen min bil fixad förra veckan. Efter att ha tagit den till en ny mekaniker hittade de flera problem med bilens belysningssystem. Dimmerströmbrytaren hade slitna kontakter och det fanns betydande korrosion i säkringsboxen, precis som nämnts. Reparationen tog cirka 3 timmar. De rengjorde alla anslutningar, bytte ut den felaktiga ljusströmbrytaren och kontrollerade hela kretsen. Den totala kostnaden uppgick till 180 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Bakljusen och belysningen på instrumentbrädan fungerar nu perfekt. Det som verkligen imponerade på mig var hur grundligt den nya mekanikern förklarade problemet. De visade mig de korroderade delarna och gick igenom testningen av bilens strömbrytarsystem. Inga fler felkoder eller flimrande lampor sedan reparationen. Definitivt värt att få det ordentligt diagnostiserat snarare än att försöka snabba lösningar.

(Översatt från Engelska)