100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

vivien_braun22

Alfa GTV stannar: Reparationsguide för EVAP-systemläckage

Har problem med min Alfa GTV från 2003 (129k km). Kontrollera motorlampan är på och motorn håller stannar på tomgång. Lokal mekaniker hittade ett möjligt EVAP-systemfel och misstänker en ventilationsläcka i bränsletanken, men deras offert verkar brant på 950 Euro. Senaste reparationen på en annan butik var ganska sketchy, så inte säker på vart man ska gå. Har någon hanterat liknande symtom och hittat en pålitlig fix? Letar efter förslag på betrodda butiker som känner till sin väg runt läckagedetektering på dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

juergeneule5

Hade ett liknande problem på min Alfa Romeo 156 från 2006 med 2,0 liters bensinmotor. Symptomen matchade exakt, stannar på tomgång och kontrollerar motorlampan. Efter korrekta läcksökningstester visade det sig vara en trasig rensningsventil och ett försämrat kolfilter i EVAP-systemet. Det aktiva kolfiltret var helt mättat, vilket förhindrade korrekt ventilation av bränsletanken. Detta orsakade systemfel i utsläppskontrollenheten, vilket ledde till exakt dessa stallproblem. Det är en känd svag punkt i dessa motorer. Reparationen innebar byte av både rensventilen och kolfilteraggregatet. Det är ingen komplicerad reparation, men kräver specifik diagnostisk utrustning för att verifiera att EVAP-systemet är ordentligt tätat efter reparationen. Jobbet tog cirka 3 timmar inklusive testning. Det här är inte en reparation som du vill skjuta upp, ett trasigt EVAP-system kan leda till problem med bränsletrycket och potentiella motorskador. Symptomen förvärras vanligtvis med tiden, särskilt i varmare väder när bränsleångorna expanderar mer. Bästa sättet är att hitta en verkstad med rätt diagnosverktyg för utsläppskontrollsystem. Generiska skannrar missar ofta de specifika felkoder som dessa system genererar.

(Översatt från Engelska)

vivien_braun22 (Författare)

Uppskattar verkligen ditt detaljerade svar. Dina symptom matchar min GTV exakt. Jag märkte också att stallningen blir mycket värre på varma dagar, vilket är meningsfullt med tanke på EVAP-systemanslutningen du nämnde. Tror att jag kommer att få det fixat snart för att undvika större bränsletrycksproblem. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för den fullständiga reparationen? Också nyfiken på om du har haft några relaterade problem sedan du fick det fixat? Offerten jag fick verkar ganska hög jämfört med normala servicekostnader. Luftflödes- och trycksensoravläsningarna är överallt enligt mitt diagnosverktyg, vilket verkar stödja din slutsats om att systemet är komprometterat.

(Översatt från Engelska)

juergeneule5

Ville bara följa upp, hade reparationen gjort förra veckan och det löste helt dessa stallningsproblem. Verkstaden bytte ut det defekta aktiva kolfiltret, vilket verkligen var grundorsaken som påverkade EVAP-systemets prestanda. Den totala kostnaden var 275 euro, vilket är mycket mer rimligt än din offert. Trycksensoravläsningarna har stabiliserats och motorn går mjukt nu, även under den senaste tidens varma väder. Luftflödesmätningarna återgick också till normala värden. Min 156 har inte visat några relaterade problem sedan reparationen, bränsleeffektiviteten har faktiskt förbättrats något. Den offert på 950 euro som du fick verkar överdriven för vad som visade sig vara ett enkelt kolfilterbyte. Det kan vara värt att få ett andra utlåtande från en verkstad som specialiserar sig på utsläppskontrollsystem och läcksökning. Reparationen löste alla symptom, inga fler stopp, stabil tomgång och kontrollampan för motorn försvann. Dessa problem med EVAP-systemet är definitivt värda att åtgärda omgående för att förhindra allvarligare komplikationer i bränslesystemet.

(Översatt från Engelska)

vivien_braun22 (Författare)

Hittade en pålitlig mekaniker genom en lokal Alfa ägargrupp som diagnostiserade det ordentligt. Avläsningarna från trycksensorn hjälpte till att bekräfta att det verkligen var EVAP-systemet som orsakade problem. Mekanikern hittade ett försämrat kolfilter och en läckande ventilationsledning till bränsletanken. Den totala reparationskostnaden uppgick till 380 euro, vilket var mycket bättre än den ursprungliga offerten. Båda komponenterna byttes ut och ett fullständigt test av utsläppskontrollsystemet genomfördes för att kontrollera att allt var ordentligt tätat. Luftflödesavläsningarna återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Jag är verkligen glad att jag sökte andra åsikter istället för att rusa in i den dyra reparationen. Motorn går perfekt nu, inga fler problem med att den stannar och motorvarningslampan har varit släckt. Bränsleekonomin har till och med förbättrats lite eftersom EVAP-systemet fungerar korrekt igen. För alla som står inför liknande problem är det definitivt värt att kontrollera flera butiker som förstår dessa specifika utsläppskontrollsystem. Rätt diagnostisk utrustning gör en enorm skillnad när det gäller att hitta det exakta problemet.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: